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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

考察时人眼中的九一八事变,不能不看亲历这一历史事件的人的观察。在辽宁省政府与东北大学任职的金毓黻因为身处沈阳,亲历了九一八事变。9月18日晚上金毓黻为枪炮声与电话声惊醒后,睡不着觉而等待天亮。作为主政官员,金毓黻这天检讨道:“一月以来,日本各界昌言出兵占据满洲,报纸宣传,有箭在弦上之势,我方之应付稍形迂缓,且鲜负责之人,以致演成今夜之情形,思之不禁愧愤!”这一检讨直白,亦确乎公允。第二天,金毓黻即开始与其他官员讨论维持地方秩序事宜。没几天,金毓黻便回到了随意读书的消遣时光了。9月26日晚上,金毓黻自己开始学习日语。此后,金毓黻一度被迫接受伪职。

1931年9月18日,蒋介石从南京出发,乘坐永绥号炮舰前往南昌督师“剿共”,至9月19日才抵达南昌。9月19日中,笔者目前仅见蒋介石于当天戌时(晚上七时至九时)给张学良发去一电,要求张学良对外辟谣,九一八事变并非起于我军破坏“南满铁路”。由此,大致可以推知,无论是蒋介石9月19日抵达南昌的时间,还是得知九一八事变的时间,应当都不会太早,尽管南京方面早在9月19日上午即已得知九一八事变的消息了。得知九一八事变发生后,蒋介石在日记中记下“内乱不止,叛逆毫无悔祸之心,国民亦无爱国之心,社会无组织,政府不健全,如此民族,以理论决无存在于今日世界之道”,可以看出他对于时局的判断。

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