来自中国、马来西亚、菲律宾、泰国的政府官员、专家学者及业界代表共40余人出席研讨会。研讨会聚焦“释放海洋资源价值潜力推动中国-东盟蓝色经济产业一体化”“加强智慧港口和绿色航运合作推动海洋经济互联互通”“发挥海南自由贸易港平台作用打造中国-东盟海洋旅游文化经济圈”等议题，共同探讨蓝色经济合作的路径与机遇。
“没有民营企业，就没有今天的深圳。”前海国际事务研究院院长郑永年此前接受采访时说：“但没有国资国企，同样不会有今天的深圳。中共二十届三中全会强调的市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，我觉得深圳是一个最好的典型。”
所谓的“筏型基础”，就是当潮水退至最低水位时，让大量渔船沿着桥梁的预设走向，向水底抛掷大量石块，形成一条横跨江堤的矮石堤。这道石堤利用石块的堆叠与沉降，解决了江底松软的问题，形成了桥基。随后，工匠们再利用退潮时辰，用花岗条石垒砌，在桥基上完成桥墩建造。而且，工匠们将桥墩面向水流的方向，砌造成船尖形状，座座桥墩如石船排列，大大减少了水流的冲击。
“北京范儿”短视频大赛启动三个月以来，“古都新韵”主题拉开了网民看北京的新视角。在7万多件作品中，近半数由普通网民创作。从短视频的呈现来看，参赛作品的拍摄点位涵盖全市各区，涉及文化、消费、旅游、体育、科创等众多领域，全城共创势头正猛。
中国海外交通史研究会理事 李国宏：建造洛阳桥的时候，首创了筏型基础这项 “黑科技”，长期被模仿，却很难被超越。从文献的记载来看，欧洲一直到19世纪才掌握了类似中国宋代就应用的筏型基础这种技术。
保护修缮团队遵循“最小干预”原则，在保留原有构件和历史信息的前提下进行修复，让古桥既能延续生命，也能保留历史肌理。而现代科技的护航，也让古桥的守护，有了科学数据支撑。
进入新发展阶段以来，高质量发展已成为我国经济发展的鲜明主题，是适应我国社会主要矛盾变化、推动中国式现代化的内在要求。走高质量发展之路，不仅是国家战略要求，更是民营企业自身发展的必然选择。当今全球科技创新浪潮迅猛涌动，国际国内市场需求发生深刻变化，民营企业的传统发展路径已无法适应新的竞争环境，粗放型、资源消耗型发展模式难以为继。面对一系列的不确定性及风险挑战，民营企业只有自觉把企业自身发展融入创新驱动发展战略，以高质量发展的确定性应对复杂多变的内外部环境，才能在时代浪潮中站稳脚跟、勇立潮头。
二是着力推进水生态保护修复。印发美丽河湖保护与建设行动方案，制定指标体系和国家清单。联合出台河湖生态流量管理办法，推动跨省河湖生态流量保障体系基本覆盖。印发长江流域水生态考核指标评分细则，选择50个水体开展水生态监测评估和考核试点。2021—2024年，长江流域共监测到土著鱼类344种，较2017—2020年增加36种，这是很不容易的。
