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歼20紧急升空处置逼退外军机
低空经济持续火热，低空飞行安全则成为一个绕不开的话题。近日于芜湖召开的2025低空经济发展大会特意将主题定为“场景创新引领安全有序发展”，明显有着展示安全与创新并重的低空经济新图景的用意，而“无安全、不低空”更是成为会上的高频词。
“下一步将根据运营情况合法合规开展EH216-S航空器低空观光商业运营，以及逐步开拓城市通勤等其他更多场景，打造低空经济商业运营样板，并逐步复制推广至全国。”对于合翼的后续发展，彭思璇向澎湃新闻介绍，未来，合翼航空将管理并运营不同种类飞行器，成为一个多元化的低空运营管理平台，针对空中交通接驳、低空文旅观光、空中物流配送、消防应急救援等多个场景提供运营服务；同时，也将整合eVTOL起降场标准软、硬件设施产业链路，提供技术融合的数字化UAM智慧起降场建设及运营全流程方案，构建体系化、规范化、智能化无人驾驶载人航空器商业运营模式。
近年来，大连相继打造了一系列侨务和海外工作项目，为“走出去”联系海外侨团侨领、吸引凝聚海外侨务资源打造了平台矩阵。如：2023年，打造了“大连海外侨团(社)联盟中心”等项目；2024年，探索加强高校海外校友会工作，大连理工大学等高校赴美国、新加坡、日本、韩国慰问海外校友，并邀请校友回国联谊。
加工增值免关税政策不断扩围增效，让企业真正享受到自贸港的政策红利，只是海南自贸港在外贸领域推动制度型开放、加快外向型经济发展的一个缩影。海南自贸港也探索实施“一线放开、二线管住”政策制度，进一步提升贸易自由化便利化水平；率先实行跨境服务贸易负面清单管理制度，为中国在服务贸易领域扩大开放贡献了海南经验。
合翼航空成立于2024年，由合肥市国资平台与亿航智能合资成立，是一家专注于城市空中交通商业化运营的公司。2025年3月，亿航智能（Nasdaq:EH）旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及合肥合翼航空有限公司，收到了由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），意味着中国无人驾驶“载人时代”正式开启，标志着低空载人服务可以正式开启商业化进程，逐步走向大众消费的普及阶段。
从更深层次来看，共享经济的公共属性与生俱来。这一经济业态的核心即为资源共用，这意味着企业不仅是市场主体，更是公共服务的重要参与者。此前，部分企业为抢占市场盲目投放车辆，导致单车无序堆积、占用公共空间，正是忽视共享经济公共属性的后果。此次共享单车运营企业主动升级运维，实质是共享经济领域企业社会责任的进一步体现。
当日推介会上，来自拉萨、日喀则、山南、林芝、昌都、那曲、阿里七地市的发改委、商务局、投资促进局负责人以及藏青工业园区负责人纷纷上台，介绍本市地及园区概况、产业发展扶持政策、招商计划等信息。
