“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
这是鄂州花湖国际机场首条直飞西班牙的定期货运航线，也是该机场开通的第109条货运航线。该航线由马耳他加利斯航空公司执飞，常态化运营后预计每周执飞2班至3班，并逐步加密。
晚会快收尾时，张明敏的身影刚出现在舞台侧幕，现场便爆发出雷动的掌声，欢呼声甚至盖过了背景音乐。他身着笔挺的深蓝色西装，稳步走到舞台中央，“洋装虽然穿在身，我心依然是中国心……”熟悉的旋律瞬间点燃全场，不少观众自发站起来合唱，挥舞着手中的国旗，手机闪光灯连成一片星海，把这份炽热的家国情怀映得格外真切。观众陈然的女儿拽着妈妈的手，踮着脚跟着唱，虽然有些词还记不全，却把胸脯挺得直直的。
国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
总台记者 彭雨佳：根据景区最新的数据统计显示，昨天，太姥山的入园人数达到了1.16万人次。从今天开始，景区将会迎来客流的高峰期，截至中午一点，景区的入园人数已经超过了1.1万人次，是同期时段的3.5倍左右。
作为2025年第15届宋庄文化艺术季的一部分，此次大运河公共艺术季以千年运河文化为深厚底蕴，将艺术作为核心呈现内容，致力于打造沉浸式艺术场景，让大众在互动体验中深度感受艺术魅力，真正将艺术融入生活。
