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　　22岁的飞行员鹿鸣坤在入朝作战前夕给女友写信：“要是战场上死不了，能回见，死了就算。”三个月后，他在一次空战中牺牲，这封信成了永远的诀别。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　洲泉的乡村电影放映早在20世纪30年代就开始了，朱强的师祖从1954年开始从事电影放映工作。“他(师祖)告诉我，那时候村民忙着干农活儿，对晚上村里放电影感到新奇，放映时，连幕布背面也全是人。”在朱强眼里，乡村电影放映员见证了人民群众文化生活从匮乏到多元的变迁，而随着技术进步、娱乐方式变革，放映员成了正在消失的职业。

　　冯强的孩子今年9月上初一，学校距家6公里远，作为双职工家庭，接送孩子成为他家比较苦恼的事情。开学之初，老师在班级群里征集乘坐通学定制公交信息，他立刻填写了相关信息。本以为孩子很快可以乘坐通学定制公交上下学，但进展不太顺利。虽然现有线路经过他家门口，不过没有设立站点。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　每周，研究员李文磊都会来村里两三次。“我们每半个月对全州的棉花做一次系统调查，每个乡镇至少调查三块地。”李文磊说：“通过观察棉花长势，判断生育进程是快还是慢，再给出针对性的措施，保证棉花保持在理想的生长状态。”

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　“现有的出海服务体系实际上无法充分满足企业的现实需求，中国企业需要一个能够针对性解决出海痛点问题，具有综合性的出海服务支持体系。”王碧珺说，完善海外综合服务体系非常必要也十分迫切。