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　　梅山港区采用“四个一”创新模式，即一脑统领(“双芯”调度)、一网覆盖(物联网感知网络)、一链作业(远控吊机+集卡混行)、一区示范(自动驾驶试验区)，系统性打造出传统码头数智化改造的“中国方案”。

　　帮扶措施：一是创新构建综合帮扶体系。加强帮扶资源整合运用，建立质量、标准、认证、检验检测等要素集成的综合帮扶体系，为电动摩托车生产企业提供四个“一体帮扶”，即“整车厂与供应链一体帮扶”“内销产品与出口产品一体帮扶”“过程控制与人员能力一体帮扶”以及“标准符合性与质量可靠性一体帮扶”。二是精准掌握企业帮扶需求。开展质量技术帮扶“你点我帮”活动，邀请雅迪、爱玛、宗申等电动摩托车生产企业参加质量技术帮扶座谈会，收集帮扶需求，做到问需精准帮扶。三是有效解决区域产品质量问题。召开电动摩托车质量提升分析会，对《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等标准进行专业解读，结合电磁兼容(EMC)等典型质量问题案例提出整改策略。协同技术机构延伸服务链条，一体全面带动供应链质量帮扶，培育区域质量发展比较优势。四是服务企业提升“出海”能力。开展国际市场合规准入培训，讲解海外市场准入法规体系和测试流程，帮助出口企业掌握国际市场合规准入动态，妥善应对技术贸易壁垒。五是提升产品出厂检验检测能力。组织生产企业检验人员到技术机构免费实操培训、跟班学习，带动提升企业产品出厂检验水平。

　　狩猎与食肉无需赘言，与人类遗存伴生的大量哺乳动物化石就是明证。但采集证据难以寻觅，因为采集的对象是植物性食材，而植物材料易于腐烂降解，很难被保留下来。甘棠箐遗址的发现、发掘和研究，在一定程度上改写了对远古采集生活研究的历史——原来，早在约30万年前，先民食谱已开始“荤素搭配”。

　　80多年过去，在战火中长大的陈恩炎，一路耕耘、一生奋斗，如今家族兴旺、儿孙满堂。他眼中的桃花山已是今非昔比——现代化的果园铺满山野，孕育着绿色希望；繁忙的港口与电厂，热闹的农文旅基地，勾连着发展脉动……

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　记者获悉，由于地块占地面积和建筑面积庞大，“原拆原建”拟分三个阶段实施。地块上拟规划建设2栋含公建配套及底商的高层楼宇、可提供370套保障性住房；扩建24班小学(万松园小学西校区)，学校建筑面积有望增加一倍，生均面积将大大增加；还将拓宽万松路，由现状11米拓宽至26米；新增300多个机动车停车位。

　　在位于火炬路的一家连锁水果店里，门口的展示区就摆满了“夏日明星”——西瓜。一个个圆滚滚的西瓜堆成了小山。部分切开的样品露出鲜红的瓜瓤，散发着清甜的气息，吸引了不少市民驻足挑选。“现在主要卖的是麒麟瓜和沙漠瓜，销量持续攀升，每天都能卖出上百个。”店主一边介绍，一边飞快地帮顾客把西瓜切片装盒。