全国报修
有问题 必受理
服务流程
拨打电话
线上联系客服
信息加密
安排师傅
最快30分钟
快速响应
上门服务
安心保障

子女居保险柜客户咨询台

发布时间:
子女居保险柜400客户售后中心










子女居保险柜客户咨询台:400-1865-909   (温馨提示:即可拨打)














子女居保险柜厂家各市热线电话














子女居保险柜售后服务24小时热线电话400热线400-1865-909














 














维修服务积分兑换商城,回馈客户:建立积分兑换商城,客户可通过维修服务累积的积分兑换商品或服务,回馈客户长期以来的支持与信任。














 






















维修服务旧家电回收计划,资源再生:与回收机构合作,推出旧家电回收计划,促进资源循环利用,减少废弃物产生。




针对不同季节,提供相应的产品保养建议和服务。






















 














全国服务区域:温州、鸡西、唐山、防城港、赣州、三门峡、泉州、银川、贵港、保山、新疆、宁波、河源、和田地区、焦作、绥化、汕头、十堰、梧州、柳州、汕尾、百色、阿坝、北京、达州、海北、丹东、吐鲁番、文山等城市。














 






















子女居保险柜全国维修服务网点查询:400-1865-909














 






















黄南河南蒙古族自治县、十堰市张湾区、昭通市水富市、焦作市中站区、鹤壁市浚县、万宁市万城镇、江门市恩平市、白沙黎族自治县南开乡














 














 














辽源市东辽县、甘孜得荣县、阿坝藏族羌族自治州茂县、黄南泽库县、成都市青羊区、广西南宁市邕宁区、广西桂林市龙胜各族自治县、漯河市郾城区、朔州市应县、温州市泰顺县














 














 














 














绥化市望奎县、聊城市高唐县、宜昌市夷陵区、宁夏银川市永宁县、连云港市灌云县














 






 














 














景德镇市昌江区、青岛市城阳区、陇南市康县、东营市垦利区、文昌市蓬莱镇、武威市古浪县、驻马店市确山县、儋州市兰洋镇

  中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值,再一次引发外媒热议。

  钢铁巨兽走过百年烽烟

  火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战争密不可分。

  以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。

二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站

  据美国“战史在线”网站记载,1861年南北战争爆发,为保护交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢,内部安放大炮,将之作为“移动炮台”使用。

  此后,西方国家纷纷效仿,配备各型武器的装甲列车层出不穷。

  从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战,从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林,一时间到处都活跃着装甲列车的身影。

  除了担负侦察警戒、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。

  据英国三军电台网站介绍,该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重,迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。

  从“陆地炮舰”到“末日列车”

  二战后,“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微,但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。

  特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合,令人生畏的导弹列车应运而生。

  冷战之际美苏争霸,两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。

苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站

  20世纪80年代,苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。

  这些“末日列车”或大隐于市,或穿梭在密林雪原,让对手心存忌惮却又无可奈何。

  随着冷战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相关项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。

  但作为“三位一体”核力量的重要组成部分,导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。

  以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞大铁路网,其导弹列车可快速机动,并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹,使对手难以探测和监视。

  印度导弹列车的“喜与忧”

  印度导弹列车亮相后,海外媒体纷纷予以关注和评析。

  《简氏防务周刊》指出,印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头,最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度远程打击与威慑能力将得到增强。

  美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对地区力量平衡产生深远影响。

印度导弹列车。图/美国“战区”网站

  但也有分析认为,印度导弹列车的实际军事价值仍存疑,具体原因有三:

  第一,印度铁路网庞杂落后,事故频发,糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧,恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪,麻烦会更大。

  第二,“烈火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比,无论打击范围还是战略威慑效果,都不可同日而语。

  第三,有评论称,印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系,而且具备强大反击能力,或令其在动武前三思而行。(完)

【编辑:苏亦瑜】
阅读全文