滇中引水工程是我国在建规模最大的引调水工程,途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河,线路全长664.326公里,其中引水隧洞611公里。建成后年均引水量达34亿立方米,将有效缓解滇中地区缺水问题,惠及沿线1100多万人口。(央视新闻客户端 总台记者 李常明)
展厅设计兼具民族特色与沉浸感:鄂伦春、达斡尔、赫哲族展区以质朴色调还原“白山黑水”意境,柳编筐等日常用品传递生活气息;京族展区以群青为底,复刻北部湾海风氛围;云南展区用红白配色呼应当地民族热情性格;高山族展区及尾厅以中国红象征民族团结。此外,展览还通过实景照片、白桦林与兰屿海滩场景搭建,实现“移步换景”,更将鄂伦春族传统建筑“斜仁柱”搬进展厅,供观众沉浸式体验原生态民族生活。
文旅商体展联动方面,上海市青浦区推出“一张票根玩转青浦”,覆盖购物、餐饮、民宿、景点与水上运动等200余项权益,微度假旅游专线让世界赛艇联合会新闻团队和媒体代表赞不绝口,有效将赛事流量转化为文旅消费增量。
第一,党中央、国务院对水利建设高度重视。把水利作为全面加强基础设施建设的重点领域,出台了一系列支持政策。比如,2023年增发1万亿元国债,将水利作为重点支持领域;2024年、2025年发行超长期特别国债,主要用于“两重”建设,仍将水利作为重点支持领域。这些重大部署、支持政策,是推动水利建设全面提速的根本原因。“十四五”前4年各级财政年均投入水利建设7042亿元,比“十三五”增长33.9%。
杨向斌指出,二是要增强特别仲裁的规范性,我国的仲裁起步相对较晚,当事人在运用仲裁解决纠纷的能力,包括意识总体上有所欠缺,所以与机构仲裁这种传统模式相比,开展特别仲裁需要进行相应的探索和实践。从2016年开始,司法部和最高人民法院陆续在有关的自由贸易试验区开展了特别仲裁的试点,上海、海南等地方也通过地方立法对该项制度进行了积极的探索,这些试点都为这次立法中特别仲裁制度构建了实践的基础。
为缓解直通热门方向运力紧张情况,9月29日,长三角铁路部门在启用图定29对高峰线的基础上,计划安排加开上海地区至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌东、娄底南、青岛北,杭州地区至郑州东、新乡、信阳、福州、厦门、长沙南、南昌西,南京地区至日照、宜昌东,合肥地区至北京西、汉口等热门方向直通旅客列车64对;同时,针对管内客流占比较大的实际情况,长三角铁路部门在启用图定37对管内高峰线的基础上,向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车195对,并将视客流情况,适时采取动车组重联、加挂车辆、普速列车卧代座等措施进一步增加运力。值得一提的是,去年年底开通的宣绩高铁、沪苏湖高铁首迎国庆中秋假期运输大客流,沿线车站通过优化旅客进出站流线、加派重点岗位人手、加强旅客乘降组织等措施全力保障大客流出行。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。