该馆是中国首个以“高铁”为主题的探索互动型科技展馆，青岛市委副书记、市长任刚出席开馆活动并致辞时表示，青岛是中国中车的重要战略布局地，中车四方文化科技馆是展示中国高铁创新力量的新载体，科普性和沉浸式体验感强，为青岛工业旅游增添了新地标。
据介绍，此次升级聚焦瑶族文化与科技融合，旨在将古瑶村打造成鄂湘地区特色文旅目的地，通过延长产业链带动就业与农产品销售，实现文化传承与经济发展双赢。后续将以“日娱夜游”模式打破时间限制，联动周边资源形成文旅辐射效应，推动农文旅深度融合，为乡村振兴注入新动能。(完)
当科创企业提出技术需求，两个服务团成员现场“接单”，提供菜单式、全链条服务。这是上海市新联会“双团”服务的场景——科创服务团整合各方资源，促进科技成果转化与应用；专业服务团则满足企业在经营过程中对专业支持的需求。
为做好规范化建设、社会化运作，在上海市委统战部指导下，张毅致力于推动上海市新联会组织架构和服务模式双重创新。他创新构建了“6+5+5”内部工作体系(6个专委会、5个工作部、5个服务团)和“1+16+N”(1个市级新联会、16个区级新联会、N个各级各类新联会组织)外部组织体系。他认为，只有坚持“全市一盘棋”，市、区两级新联会及其他各类新联会组织联动，才能有效汇聚各方力量、链接多元资源，发挥好新的社会阶层人士的作用。
一是减“存量”。坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，以减少入黄泥沙为重点，在多沙粗沙区特别是粗泥沙集中来源区，因地制宜建设淤地坝、旱作梯田，配套坡面植被措施，构建拦截入黄泥沙第一道防线。“十四五”以来，新建淤地坝3879座、旱作梯田400万亩，其中淤地坝新增拦截入黄泥沙能力超12亿吨。陕西省米脂县高西沟村创新采用缓坡修梯田、沟里淤地坝、荒坡陡坬搞绿化的治理模式，促进生态与经济协调发展，成为黄土高原生态治理的一个样板。目前，我国已建成淤地坝5.8万座，拦截泥沙74亿吨，形成了“拦沙—造地—富民”模式，为干旱半干旱地区、多沙粗沙流域的水土流失治理提供了经验借鉴，为世界水土保持提供了中国范例。
截至9月29日8时的车票预售情况看，本次国庆中秋假期运输期间，长三角地区客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征；9月29日至10月1日，长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向票额较为紧张；上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、徐州、连云港、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛，个别重点时段车票已售罄；阜阳去往上海、杭州等方向，温州去往上海、杭州等方向，黄山去往上海、杭州等方向尚有余票。
展厅设计兼具民族特色与沉浸感：鄂伦春、达斡尔、赫哲族展区以质朴色调还原“白山黑水”意境，柳编筐等日常用品传递生活气息；京族展区以群青为底，复刻北部湾海风氛围；云南展区用红白配色呼应当地民族热情性格；高山族展区及尾厅以中国红象征民族团结。此外，展览还通过实景照片、白桦林与兰屿海滩场景搭建，实现“移步换景”，更将鄂伦春族传统建筑“斜仁柱”搬进展厅，供观众沉浸式体验原生态民族生活。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
