在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
今年，湖北文旅部门已赴泰国、德国、新西兰、塞尔维亚、克罗地亚、阿联酋等地开展文旅推广活动。知音湖北·2025全球旅行商大会日前在宜昌举行，会上启动“知音湖北·全球合作伙伴”计划——3年内在全球100个城市发展1000家合作伙伴，构建全球化、立体化的文化旅游推广网络。
温州市瓯海区是“龙舟文化之乡”，王拥军和团队在原有讲解流程的基础上植入更多在地特色，如在地文旅产品介绍、产业优势推介、民俗风情宣讲等，“讲好龙舟文化的同时讲好温州故事”。
“此外，初期调研往往难以精准预测各小区、各时段的真实乘车人数，尤其在入学高峰和对口学校分配不均情况下，实际需求常常超出预估；而通学定制公交又需依赖现有公交资源(如车辆、司机、场站等)，在保证既有公交线路稳定运营的前提下，无法快速扩充运力，资源紧张，新增车辆、招聘司机或扩建场站均需时间，导致短期内难以满足需求。”陈艳艳说。
自从2019年被列入《世界遗产名录》后，盐城黄海湿地的“鸟情”格外受关注。秋风又起时，记者踏访这片鸟类乐园，感受世界自然遗产地的勃勃生机。
机械化推动了棉田的规模化生产。“在这种环境下，你不能只顾自己一块地，大家要互相配合，才能把棉花种好。”李文磊介绍，现在，这片棉田由汉族、回族、哈萨克族、蒙古族、维吾尔族等各民族群众共同经营。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
1.加快新能源汽车全面市场化拓展。加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上。持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点，提升乡村居民用车电动化水平。积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用。制定促进换电模式发展指导意见，满足市场多样化需求。深化新能源车险改革，优化商业车险基准费率。落实好新能源汽车车辆购置税、车船税减免优惠政策，保障平稳有序过渡。
