北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波在接受记者采访时表示:“‘携宠出行’的边界正在被拓宽,这体现了我国对多元化社会需求的尊重。这一转变是社会进步的体现,也是公共交通体系从简单的功能性出行保障向社会情感关怀变更的生动注脚。”
去菲律宾薄荷岛划船,到日本北海道木屋吃烧烤……在某宠物博主的镜头下,他的两只小猫“球球”和“泡芙”是旅行途中最好的“搭子”。该博主曾在社交平台分享带宠物乘机旅行的视频,引来上万人围观点赞:以海南航空为例,从北京到上海,携带一只猫咪进客舱需支付1400元左右。手续方面要提前准备——给小猫打好疫苗、办好检疫证明等。登机前,工作人员会给小猫戴口罩、穿纸尿裤,再在猫包外面套上一层网兜进行打包。相比于高铁需要把宠物放置在客舱中部专门的快运柜,飞机允许把装有宠物的软包放在脚下位置,缓解了部分“家长”与“毛孩子”分离的焦虑。
7月31日19时37分,满载300余名旅客的D966次动卧列车再次出发,向着北京疾驰而去。自今年7月1日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,成都至北京、上海新增“夕发朝至”动卧列车。至此,成都至北京、上海、广州、深圳四大一线城市均实现夜间动卧直达。
人文经济学的根本宗旨是坚持以人民为中心的发展思想。人如果仅仅是追求物质利益价值的“理性人”,就无法逃脱人文缺失的弊端。人文经济学之所以能超越西方经济学、打破后者的话语霸权,根本原因就在于西方经济学的内在前提“理性人假设”即资本人格化,与人民主体性根本利益发生对抗性矛盾,而人文经济学的“人文新目标”彰显以人民为中心的根本立场,进而主张“人的现代化”道路。为此,人文经济学内在规律性效应就必须紧紧围绕这一根本宗旨,将人文经济看作是发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享的经济学。人文经济的资源配置权益要由以人民为中心的人择原理决定而非西方经济学主张的自然法或“理性人假设”决定,这是人文经济学强调人的主体性、自主性的一个天然前提,彰显了中国式现代化的本质要求。人的社会价值需要纳入人文经济领域加以全面界定,由此衍生和推展出来的人文经济学概念、原理、规则等,就是明确为民宗旨的“人文新目标”的体现全面社会价值交换理性的新价值论和人择原理,这也将是一切人文经济学原理的重要发端。
文化和旅游部相关负责人表示,文旅产业在促进经济转型升级、引导扩大消费、满足人民对美好生活的向往等方面发挥着越来越重要的作用,“要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,努力营造暖心、舒心、放心的消费环境,不断推动文旅产品和业态迭代升级,为人民群众提供更高品质的旅游体验,推动文旅产业高质量发展”。
1938年,为援助中国人民的解放事业,这位加拿大共产党员、著名胸外科医生不远万里,率领一支医疗队来到中国,带来了大量的药品和医疗器械。
孤独医学化的悖谬之处在于:它既为痛苦者提供了救助途径,也可能削弱了对社会联结本质的思考。正如谭德塞所说:“在这个联系的可能性无穷无尽的时代,越来越多的人发现自己孤立和孤独。” 2024年日本有7.6万名独居者在家中去世,其中超过2.1万人死后8天以上才被发现,被官方定义为“孤独死”(kodokushi)。2025年韩国政府数据显示,19岁至34岁韩国年轻人中,5.2%如今被认定为“蛰居族”——退出社会生活、将自己封闭在室内、只在晚上才出来活动,比2023年时的2.4%高一倍多。2025年摩根大通的研报显示,中国单人户家庭占比已从2000年的8%激增至2020年的25.4%。与此同时,根据《中国儿童发展报告2024》,受快速城市化影响,中国现有约1.38亿流动儿童与留守儿童。