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就业、教育、医疗、住房、养老、托幼等问题，关系千家万户。如何消除后顾之忧，让大家腾出闲和钱，充分地发展自我、参与消费、乐享生活？“投资于人”正是管用的实招。
自然资源部要求，北京市规划和自然资源委员会增强风险意识和忧患意识、强化底线思维和极限思维，加强本次强降雨过程地质灾害防范应对，及时组织开展巡查排查，切实做好监测预警、会商研判、灾情险情处置和值班值守、信息报送等工作；中国地质调查局、自然资源部地质灾害技术指导中心加强专家调度、组织协调、会商研判，全力协助指导做好技术支撑等工作。
“为了做出精密的电驱转子铁芯，大家心里都憋着股劲，这个东西不做出来决不罢休。我们反复试验了上百次，终于把符合预期的铁芯做出来了。”作为一汽中车工程技术领域负责人的薛伟亮说，成功那一刻，所有人激动地抱在一起鼓掌庆祝。
这些年，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
陕西关中、四川东部、重庆部分地区高温不仅持续时间长，高温强度也较大，最高气温可达40℃左右，西安和重庆未来几天最高气温都可达39至40℃左右。而且不仅白天气温高，夜温往往也很高，像西安未来一周连续30℃上下，要持续做好防暑降温工作。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
