[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“中国人民永远不会忘记，世界上爱好和平与正义的国家和人民、国际组织等各种反法西斯力量对中国人民抗日战争给予的宝贵援助和支持。”
从试点制度走向全国统一体系，长护险面临的不仅是服务能力提升问题，更有资金平衡与制度公平性的长期考验。目前，许多试点城市筹资压力较大，主要依赖“医保基金划转+财政补贴”的方式，缺乏独立、可持续的筹资机制和动态调整机制。
“一万年太久，只争朝夕。”毛泽东同志的豪迈诗句，道出了中国共产党人“立说立行”的奋进姿态。“功成不必在我、功成必定有我。”习近平总书记的谆谆教诲，诠释了“久久为功”的胸怀境界。站在新的历史起点上，我们要把握好“快”与“慢”的辩证统一，跑好历史的接力棒，奋力谱写中国式现代化的崭新篇章。
“以前我有想要的电影IP周边和某些品牌的首饰，会找国外的朋友帮忙买，或者自己出国海淘，现在变成‘反向代购’了。很多国货品牌物美价廉，我的外国朋友喜欢得不得了。”来自上海的大学生何悦莹说。
在取得显著成效的同时，执行中还有一些问题值得关注。首先是对政策理解的差异造成执行标准不一的问题。在具体执行过程中，地方部门和银行机构会出现对政策解读和实施层面的理解差异。由于各地政策和金融资源不同，造成同一政策在不同地区的执行效果可能大相径庭。还有一些地方推出的配套政策过于抽象，让银行基层员工感到困惑，等等。诸多原因造成银行在各地执行的标准并不统一。
多位业内专家也呼吁，政府应引导社会资本投入，构建起“社保+商保”的双支柱体系，满足群众多层次的护理需求，政府兜底、商业补充，加快形成“普惠+定制”的立体化保障格局。
入境北京，不少外籍旅客有自驾需求。不久前，一个东南亚旅行团深夜抵达北京后，想申请办理外国人临时驾驶许可。首都机场公安局北京大兴国际机场分局在30分钟内为6名外国友人办理完相关业务。“他们特别高兴，没想到我们效率这么高。一名游客说：‘感谢你们，自驾游北京将是一次新奇独特的体验’。”民警张杨说。
