据媒体报道,法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶近日表态说,如果德法之间无法就“未来空战系统”(FCAS)达成合作,达索有能力独自研发一款新型战斗机,但这取决于法国政府。
昨天是国庆中秋假期的第二天,通过一组数据感受民众出行出游的热情。记者从交通运输部了解到,10月2日,全社会跨区域人员流动量预计近2.9亿人次,比去年同期增长2.2%。
不过,FCAS项目在推进过程中一直不顺利。代表德国的空客防务公司与代表法国的达索公司原定在2021年签署一份合同,内容大概是为NGF制造一架技术演示验证机,首飞时间计划在2027年,后面又推迟。新一代战斗机原型机将于2030年首飞,2040年至2045年间投入使用。但是近年来尽管不断有新模型面世,项目却基本处于停滞状态,如今甚至到了闹分手的地步,其中存在着多种原因。
记者了解到,“银发西溪Mall”以“科技养老”为核心,将AI赋能与适老需求深度融合,集康养生活、文娱社交、智能体验、健康管理、商业服务等于一体,旨在让“老有所养”升级为“老有所享”。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。
无论是文人举头望月,还是玄宗月宫一游,都与月亮在道家信仰中的特殊地位密切相关,和道教的长生乃至飞升观念不可分离。在道教的信仰体系中,月宫是仙界的象征,嫦娥之所以飞升月宫,正是服用了西王母给后羿的长生不老仙药。而同在月宫的玉兔、蟾蜍,又肩负制作仙药的重要职责。
但中秋节进入中华传统节令序列的时间很晚。目前根据现存史料基本上可以断定,在唐朝之前,并没有中秋节这个节日。不仅秦汉时期的史料中没有关于中秋节的只言片语,即使是南朝梁代宗懔所撰《荆楚岁时记》等专门节令著作中,也找不到涉及中秋节的一鳞半爪。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短,但至今没有太多实质性进展,究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域,国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益,相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”,但FCAS的僵局表明,崇高的政治愿景(欧洲防务自主)在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前,显得异常脆弱。而“发动机”既然无力,自然难以带动整个欧洲向前。