[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
用技术手段替代社会情感劳动，可能会产生严重后果：包括连接性劳动力的急剧缩减；由于学生选择让机器人代劳而导致教育体系的毁坏；人际交往的极度分化，连接性劳动成为奢侈品；以及支撑我们公民生活的“人与人之间的纽带”的丧失。工程师们试图用人工智能解决这些问题，因为他们关注的是单个患者、客户或员工。但如果不谈论技术对人际关系的影响，就无法应对去人格化危机。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
“法律对对碰”“法条全知道”等特色区域人气爆棚。参与者通过NFC寻宝、集章闯关等妙趣横生的互动游戏，企业员工在轻松愉悦的氛围中学习法律知识，释放工作压力。现场人头攒动，气氛热烈。
正因为有了四通八达的交通基础设施，“人享其行、物畅其流”才能梦想成真。“十四五”期间，交通作为中国现代化的开路先锋，秉持“人民交通为人民”的理念，持续推动人们从“走得了”向“走得好”转变。如今，对于很多人而言，说走就走的“双城生活”，正从遥不可及变为触手可及。
这是太原市博物馆举办的第五届“小小讲解员”活动，今年暑期共有80名小小讲解员在此“触摸”并传播晋阳文化。太原市博物馆邀请山西大学附属中学的历史老师授课，还有馆内保管科、陈展信息科、公众服务部的工作人员讲授专业课程，他们于7月22日正式上岗，服务时间持续至8月8日。
尽管工人阶级和贫困群体可能更多地被忽视，但如今每个人都正在经历一种新的被剥夺感：被他人收集数据、与聊天机器人和人工智能代理进行机械化、标准化互动，影响着各个阶层的人。去人格化已经降临到所有人身上。
近年来，随着市场主体增加、人才流动加速，背景调查越来越频繁地出现在招聘流程中，调查的内容与维度也愈发宽泛。这让不少劳动者心生困惑：背景调查的边界究竟在哪里？若因背景调查侵犯个人权益，又该如何应对？
