界牌水道地处长江城陵矶至武汉段，素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响，右汊航道演变加剧，通航条件逐年恶化，自2019年起枯水期连年疏浚。2024年，界牌水道实施了长达9个月的通航管控，日均影响超过40艘船舶通行，导致物流成本上升15%至20%，成为长江中游航运畅通的瓶颈。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
第二个阶段是到2030年，我国人工智能全面赋能高质量发展，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%，智能经济成为我国经济发展的重要增长极，推动技术普惠和成果共享。这一阶段强调人工智能应用的广度和深度，要实现更全面系统的融合应用，人民群众广泛享受到智能软硬件带来的服务，让人工智能成为各行业各领域发展的通用引擎。
“‘和合’之美在于它承认并尊重差异的美学价值。这种对多元性的包容，使‘和合’思想在处理国际关系时展现出独特魅力。”好麦特由此指出，上合组织从亚欧大陆的不同文明中汲取智慧，共同应对全球挑战，正是“和合”之美的体现。
“科普工作既要具备立足国际的高度，也要拥有扎根乡土的深度。”吴明克说，浙江赛区之所以表现突出，关键在于将科普资源下沉到了县域层面，“今年，我们还呼吁主办方将资源链接至乡村博物馆，拓宽科普覆盖网络”。
“十四五”期间，我国现代物流基础设施网络更加健全。国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国家现代物流骨干网加快形成。
“‘十五五’期间，节能减碳将从能耗双控逐步转向碳排放双控。”韩文科说，“十五五”期间我国将把碳排放强度降低作为国民经济和社会发展约束性指标，开展碳排放总量核算工作，不再将能耗强度作为约束性指标。实施以强度控制为主、总量控制为辅的碳排放双控制度。
