6.保障产业链供应链稳定。深入实施制造业高质量发展行动，持续提升产业链供应链韧性和安全水平。持续开展大企业“发榜”中小企业“揭榜”工作，培育一批汽车产业链中小企业特色产业集群，助力更多中小企业融入大企业供应链，形成相互依存、相互促进、稳定高效的产业链供应链体系。发挥汽车产业链安全监测评估公共服务平台作用，动态监测链上企业供应变化趋势，及早识别安全风险。
“身为侨胞，我希望变成一座桥，用自己的力量为家乡发展做贡献。”面向未来，姚依娜还有更多“以侨架桥”的设想等待一步步实现。“如果说之前回家是好久不见，那我希望以后能变成常回家看看。”
尼泊尔加德满都、博克拉等地8日和9日爆发示威游行。据尼泊尔警方最新数据，其间发生的冲突和骚乱已造成51人死亡、超过1300人受伤。全国亦有约1.35万名囚犯在骚乱中越狱。
北京超市发连锁股份有限公司常务副总经理 赵萌：我们每天都会推出10种这个当季的民生菜，像这个土豆、洋葱还有这个黄瓜，相对把价格做得更低一些，大概跟市场相比低10%左右，让顾客得到实惠。
作为乡村博物馆建设试点省份之一，浙江近日完成了在“十四五”期间建设1000家乡村博物馆的目标。在温州龙舟文化博物馆馆长王拥军看来，播下1000个乡村博物馆的“火种”，就将浙江各地的乡村文化连成了片。“我们把不同文化的内涵在乡村保存下来，其实就是一个个历史文化遗产的‘保险箱’。”
13.提升汽车出口金融服务水平。鼓励银行业金融机构加大经营性、投资性融资的信贷产品支持，为企业提供便利的本外币资金结算服务。支持金融机构为汽车产业链企业提供全球资金管理产品。鼓励保险机构优化汽车出口信用保险业务和服务，为汽车企业提供资信调查和国别风险研究服务，有效应对汇率变动等风险。
巴黎9月13日电 当地时间9月12日，中国驻法国大使邓励应邀出席法国“汽车平台”(PFA)举办的工作午餐会时表示，开放合作不是可选项，而是必选项。中国电动汽车产业快速发展得益于长期政策、创新积累、开放和竞争。在全球化时代，产业链高度融合，大家既都是汽车购买者，也都是汽车生产者。关税壁垒是损人伤己的双刃剑，只有开放合作才能促进技术进步和竞争力提升。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
