钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
作为西部陆海新通道重要出海港，更多“重庆造”“西部造”产品经钦州港走向世界，同时也推动更多“丝路优品”引入内陆。数据显示，今年前5个月，经钦州港口岸进口相关“药食同源”商品货值达2.4亿元，同比增长270.1%。
他谈及，改革开放正面临加快实现高水平科技自立自强、生态文明建设任务仍然艰巨等情况。台湾同胞在芯片技术、企业管理、环境保护等方面的经验值得借鉴，应当深化两岸交流合作、实现优势互补，鼓励台湾同胞不断把自身优势转化为推进中国式现代化的有力支撑。
央视记者 刘旭：美国《新闻周刊》近日的报道分析了美国高铁项目进展缓慢的原因，文章称，基础设施工程成本高昂、回报周期漫长，高铁的特性决定了它需要沿线各州众多利益相关方的支持，而在美国，这种共识却始终难以达成。更棘手的是联邦政府的摇摆态度。
立案后，法院根据当事人意愿，委托“总对总”单位的调解组织进行先行调解。调解当天，刘某代表夫妻二人前来调解。调解中，刘某只是笼统表示不认可李某的主张，认为诉请金额过高。调解员指导刘某填写要素式答辩状。在填写过程中，刘某逐渐厘清思路，表示认可理赔款，但对合同约定的违约金、保险费、律师费有异议，并提交了与保险公司工作人员的聊天记录等证据。因双方就赔付金额无法达成一致意见，调解未成功。调解员在调解结案报告中记录了相关情况供法官参考。案件转入速裁团队，法官以要素式诉辩状为基础，参考调解结案报告，将争议焦点细化为保险费、违约金、律师费的合理性及计算方式，并组织双方进一步提交证据、发表意见。庭审过程中，法官再次组织双方调解，最终促成双方达成调解协议：张某、刘某半年内给付李某理赔款及违约金，李某放弃保险费和律师费的主张。刘某感叹：“我第一次打官司，也不懂法，答辩状示范文本让我知道了怎么回应对方，参加诉讼心里更有底了。”
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
近年来，大型粮油、酒精、生产加工企业纷纷落户钦州港，进口粮食业务发展迅猛。钦州港海关推进进境粮食智慧检疫监管，在进口粮食接卸过程中顺势完成海关监管，每船作业时间平均压缩6小时。
项目落地后，“耕读李家”不仅实现环境提质升级，更依托全国青联两岸青少年研学交流站，推动两岸在文旅康养等领域深度合作。2024年，当地已举办海峡两岸书法交流等3场活动，吸引百余位台湾青年和专家参与乡村振兴主题研讨。
