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不知不觉成为能独当一面的大人了
从AI优化物流、管理海外仓，到知识产权注册与保护，再到告别“白牌”模式，不少企业在服贸会现场寻求“软实力”支持，突破“价格竞争”与“流量依赖”。
3.推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。
二是技术瓶颈。AI研发与算力成本高，而传统产业对价格敏感；通用大模型与专业场景适配难，而开发行业小模型需要深厚的领域知识。此外，大模型幻觉依然存在，AI“黑箱”特性在工业、医疗等场景面临信任危机。
“此外，初期调研往往难以精准预测各小区、各时段的真实乘车人数，尤其在入学高峰和对口学校分配不均情况下，实际需求常常超出预估；而通学定制公交又需依赖现有公交资源(如车辆、司机、场站等)，在保证既有公交线路稳定运营的前提下，无法快速扩充运力，资源紧张，新增车辆、招聘司机或扩建场站均需时间，导致短期内难以满足需求。”陈艳艳说。
为加强遗产地迁飞候鸟保护，盐城市湿地和世界自然遗产保护管理中心依托黄海湿地博物园鸟类救护站，持续开展野生动物救护工作。2024年7月至2025年6月，共救助了82只鸟类，其中包括国家一级保护鸟类东方白鹳等。
荷兰科技企业家协会副秘书长吕绍蔚表示，服贸会正从“展示窗口”升级为“交易平台+场景枢纽”，其“文商旅体+夜间经济”的融合模式，让参会者获得沉浸式体验的同时，也有效提升了合作成交效率。
今年7月，冯强的孩子升入心仪的初中，美中不足的是学校离家较远，且公交车换乘不便。虽然早晨开车15到20分钟就能把孩子送到学校，但下午没时间接孩子放学；让孩子骑自行车的话一路上红绿灯和车辆较多，家长也不放心。
