会上，有记者问，近年，“文明冲突论”“文明优越论”等论调沉渣泛起，人类文明发展面临的冲突和挑战也更为复杂。中方对消除文明隔阂、促进文明互鉴交流有哪些立场和主张？
二是坚持因地制宜。国家发展改革委将推动各地立足区位特点、资源禀赋和产业基础，科学确定发展重点，形成各具特色、各展实效、优势互补的协同发展态势，坚决避免无序竞争、一哄而上。
李超表示，今年入汛以来，北京、甘肃、内蒙古等多地遭遇强降水天气，国家发展改革委迅速响应，全力支持有关地方做好应急处置和灾后恢复重建。先后13次紧急安排中央预算内投资11.4亿元，重点支持灾区受损道路桥梁、水利堤防、学校医院等灾后应急恢复建设，推动尽快恢复正常生产生活秩序。重点开展了3项工作。
如果说拔地而起的高楼大厦、宽阔整洁的道路网络、现代化的公共服务设施、绿意盎然的公园绿地是城市的“面子”，那么，犹如毛细血管的以胡同为代表的小街道，可以说是城市的“里子”。北京以绣花功夫织补“里子”。数据显示，去年北京整治提升背街小巷2100多条，今年还将治理背街小巷1100条，改善12个重点区域周边环境面貌。
2023年，伊朗正式成为上海合作组织成员国。好麦特认为，这是伊朗融入多边合作框架的重要里程碑，在多领域带来重要发展机遇，助力伊朗进一步以发展促稳定。同时，伊朗的加入增强了上合组织的影响力、经济活力和多边主义立场，有助于上合组织在全球治理中发挥更大作用。
其一，做强生产性服务业，发展新质生产力。做好“因地制宜发展新质生产力”这篇大文章，香港可在发展金融、贸易、航运、法律、会计等生产性服务业上持续用力，这正是香港与国家战略的重要“对接点”。巩固提升香港国际金融、贸易、航运中心地位，不能简单地把香港视为“通道”，还要看作“枢纽”，以“枢纽思维”布局未来，实现“国家所需”与“香港所长”的对接与融合。
珠海机场国际货运口岸选址机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧，占地6.47万㎡，建筑面积2.95万㎡。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区，覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程，设计年货物处理能力15万吨，可实现货物“即到即检”。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
