中美经贸关系体量巨大、涉及面广，深刻影响两国企业和民众福祉。在双方共同努力下，此次会谈传递出积极信号，继续推动已暂停的美方对等关税24%部分以及中方反制措施如期展期90天，这一共识为各方所乐见。关税少一分，合作就多一分。中美双方在对话协商进程中推动做出此类务实安排，不仅有助于积累互信、推进整体谈判进程，也再一次印证，通过对话磋商解决经贸分歧，效率更高，成本更低。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“内卷式”竞争一般是指经营主体为了维护自身市场地位或争夺市场，不断投入大量精力和资源，却没有带来整体收益增长的恶性竞争现象。近年来，部分行业和企业深陷低价厮杀、同质化竞争等内耗困局，一些地方存在政策洼地比拼、产业盲目跟风及市场壁垒等情况。这些“内卷式”竞争现象在市场中不断显现，带来广泛负面影响。在微观层面，低价恶性竞争往往迫使企业削减成本，这将导致产品质量下滑，陷入“劣币驱逐良币”困境，也会造成消费者权益受损。在中观层面，无序竞争导致行业利润率下降、企业生存空间被挤压、产业链资金链循环不畅，这将严重削弱企业再生产与研发投入能力，进而对产业发展生态造成破坏。在宏观层面，“内卷式”竞争导致社会创新活力受到抑制、资源错配现象突出、市场淘汰机制失效，不可避免地造成社会资源的巨大浪费，成为经济高质量发展的严重梗阻。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
今天的青少年，只有真正读懂抗战历史、真正领悟伟大抗战精神，才能赓续好红色血脉，不断增强做中国人的志气骨气底气，成长为堪当民族复兴重任的时代新人
在中美经贸关系这一问题上，中国的立场一贯坚定，底线清晰。中美经贸关系的本质是互利共赢，任何试图通过单方面施压、威胁或讹诈的做法，都是行不通的。唯有在平等与尊重的基础上开展对话合作，才能实现真正的互利共赢。中国从未关上对话的大门，始终坚持通过对话与磋商化解分歧。美方想要通过谈判解决问题，就要正视单边关税措施给自身和世界带来的严重负面影响，正视国际经贸规则、公平正义和各界理性声音，拿出谈的诚意和行动，与中方相向而行，通过平等协商解决双方关切。
此次合作安排明确，两地将深化中药质量国际标准制定和检测技术研究，发挥广州市市场监管局“国家药品监督管理局中成药质量评价重点实验室”平台资源在中药材农药残留量、重金属及有害元素、真菌毒素残留检测、辐照中药光释光法检测、薄层色谱鉴别等技术优势，和港方辖下的政府中药检测中心在药材性状、显微和PCR鉴定、成分分析等科研优势，在中药国际标准制定、国际草药典协调方面开展合作，助推中药国际化。
