中国的制度和国情特征决定了区域经济发展和区际经济关系协调必须突出中国特色，坚持中国道路。所以，魏后凯指出，中国区域经济学有三大特色，分别是遵循客观规律、体现中国特色和树立全域理念。
在复刻长安建筑构件的同时，或许就是因为相距二千三百里，古州城的工匠也悄悄做了些“发挥”。长安城的莲花纹瓦当上，莲花瓣只微微高出底面，类似浅浮雕；而古州城的花瓣则高高耸立，近乎圆雕一般；在莲花瓣周边的连珠纹，长安的只有一圈，古州城的则有两圈。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
这一天，只有王秀珑一个人的邮局则会24小时敞开大门，迎接不断前来写明信片的游客。王秀珑不仅会陪着游客直到深夜，还要在第二天一早手动录入每张明信片的邮寄信息，将祝福及时送出。
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“乘着列车去旅游”渐成潮流。自2024年4月首发以来，“熊猫专列·什邡号”已开行30列，接待游客1.33万人次。国铁沈阳局自2023年5月开行首趟银发旅游列车至今，累计开行超过400列，接待游客逾15万人次。今年上半年，国铁乌鲁木齐局开行银发旅游列车30列、接待游客8800多人次。
“纪念碑由三个高大的竖向碑体和八个船型基座组成，碑体寓意当年东渡黄河的八路军第一一五师、第一二〇师和第一二九师三个主力师；碑体下为曲面党徽，将三个主碑紧密联系在一起，寓意八路军三个主力师由党统一领导是取得胜利的保证；基座寓意扬帆东渡的八路军。”在八路军东渡黄河出师抗日纪念碑前，讲解员朱娜介绍。
