这是最近成都世运会志愿服务现场的缩影。开幕在即，8000多名赛会志愿者已在各个场馆连续奋战多日，迎接这场非奥项目最高水平的国际综合性运动会。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
广州日报讯 (全媒体记者蒋偲 通讯员冯悦)记者近日从深圳交通运输部门获悉，截至7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800辆，运营路网超1800公里。从应用场景来看，物流、环卫两大领域，无人车正在加速行进。
维多利亚州消防部门表示，消防人员赶到现场时，整个咖啡馆已燃起大火。消防部门迅速展开灭火行动，并于当地时间7日零时13分左右控制住火势。
区域发展布局失衡。当前，沉浸式文旅演艺项目主要集中在一线城市和热门旅游城市，如北京、上海、西安等地。这些地区凭借丰富的文化资源和完善的基础配套吸引了大量项目入驻。而部分地区由于经济发展水平较低、文化资源开发不足等因素，项目发展相对滞后。此外，不同区域居民在享受沉浸式文旅演艺服务方面仍存在差距。一线城市项目种类丰富、质量较高，而部分三、四线城市因基础设施薄弱等原因，难以支撑此类项目发展。
从构建国内国际双循环发展格局、统筹国内国外两个市场的高度而言，“购在中国”不仅是一场消费盛会，更为我国与世界开放合作写下新注脚。“购在中国”意味着我国扮演最终消费品市场的角色，为本国以及世界其他国家生产者提供市场需求。基于马克思主义政治经济学理论，生产、交换、分配、消费构成了完整的资本循环，消费是商品价值实现的“惊险一跃”，其意义不言而喻。
在其中的DN余村数字游民公社办公区，随处可见设计充满创意的工位，年轻人正各自在电脑前忙碌；窗外是山峦层叠、竹林连片，可以随时在“大自然工位”上寻找灵感。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
