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  10月3日电 据中央气象台网站消息,昨日,江苏、山东、四川、重庆等地部分地区出现暴雨、局地大暴雨。预计未来三天,华西至黄淮一带降雨持续,需做好暴雨次生灾害防御工作;关注台风“麦德姆”发展趋势以及对南海中北部和华南等地的风雨影响;北方地区冷空气活动频繁,青藏高原和新疆多雨雪天气,关注大风降温、雨雪天气对旅游、交通出行、设施农业等的影响。

  南宁海事局严阵以待,对辖区左江、右江、郁江水域实施交通管制,禁止除应急抢险和执行公务的船舶外所有船舶航行。海事部门运用智慧海事系统、高频呼叫、无人机巡航等手段,提前指挥长航货船到支流水域躲避洪水。此外,海事部门加强桥区、闸门、货运码头等重点水域现场巡航和电子巡航,及时排查排除水上安全隐患。(完)

  勒科尔尼稍早前曾致信工会组织,表示愿意继续对话进程。法国总工会方面透露,信件内容涉及勒科尔尼对保障社会福利等议题的初步设想。据法国BFM电视台报道,勒科尔尼2日与内政部长勒塔约举行了会谈,讨论当天发生的罢工和示威游行;他将于3日会见法国极右翼党派国民联盟和法国中左翼党派社会党的代表。

就内部原因而言:一方面,在FCAS项目中,工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验,认为自身拥有设计 “新一代战斗机”(NGF)的技术专长和能力,要求占据绝对主导地位,甚至提出分配80%的研制份额,希望掌控项目关键环节与核心技术研发,而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国,认为德国企业应获得对等话语权,不愿沦为“技术打工仔”,双方在主导权上互不让步。同时还有消息称,德国指责法国“霸占核心设计”,拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术,这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节,影响德国企业在项目中的技术积累与发展,进而加剧了双方矛盾。

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