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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
剑阁县打造了古蜀道剑昭段、石洞沟段、拦马墙段、龙源段4条主题徒步线路，划分了不同的徒步难度，还将自然元素与人文元素进行了有机结合。徒步于古蜀道，游客可在亭台小憩，听当地人讲述“张飞植柏”的传说；行至剑溪桥畔，溪水涌流，与诗作《蜀道难》的意境相照应。沉浸其中，令人觉得历史仿佛触手可及。
我在意大利出生，18岁时以交换生的身份来到美国，在艾奥瓦州度过了大半生。1985年，我参与陪同赴美访问的河北省石家庄市玉米考察团，率团的正是时任正定县委书记习近平，他目光炯炯、年轻有为。我驾车陪中国朋友们穿行于田野乡间，马不停蹄地参观走访、考察学习。白天在饲料加工厂探讨技术，夜晚围坐在厨房餐桌前畅谈理想。那段时光，我们朝夕相处、形影不离。
“封关是为了开放，为了发展，准确讲就是几个关键词：封关运作、扩大开放、加快发展。”王昌林表示，封关后海南与国际的往来将更加顺畅自由，与内地的联系更加便捷高效。
“回顾近年走势，钢铁行业下半年实现平稳运行的压力普遍大于上半年。”中国钢铁工业协会副会长兼秘书长姜维呼吁，全行业要科学预判下半年形势，持续做好自律控产，坚决践行“三定三不要”经营原则。杜绝“稍有利润就增产”的冲动，防止“内卷式”恶性竞争，把精力转向内部挖潜，通过对标找差、科技创新实现提质增效。这既关乎下半年行业平稳运行，也关乎钢铁行业长远健康与可持续发展。
更值得关注的是场景落地的“广州速度”。广州诞生并落地全球首个交通行业大模型、国内首个教研大模型等突出创新成果，同时涌现出一批重点行业应用的典型案例，如中山眼科中心研发的眼科大模型ChatZOC，覆盖眼底病变诊断等12个场景，诊断准确率达97%；南方电网发布了全国产化的L0、L1级电力大模型“大瓦特”，典型业务场景隐患识别率达95%。
