不远处，中药材技术员周国杨掂量着深褐色块茎：“清热解毒的宝贝，城里人抢着要。”茅石镇的药材版图已悄然扩张至2000余亩，预计实现产值三千万元。
这套融合了“两清两改两治理”与志愿服务的积分机制吸引着500余户家庭参与其中。累计发放12000余分，评选出83户“最美清洁家庭”——“你净我追”的清新之风，在小镇巷陌间拂面而来。
京东发布了《践行主体责任和社会责任共建外卖行业健康生态》，承诺将抵制“0元购”等恶性补贴，绝不以冲单量体现市场地位、制造市场泡沫；搭建简单透明的补贴机制，依法向商家和消费者公示营销活动信息，商家可自主经营和参与促销活动。推动行业从“比补贴”回归“比品质”“比服务”；为商家提供佣金激励、广告激励、流量扶持、配送费补贴、爆品运营、专属售后等服务，帮助好商家更好经营；优化骑手保障，提升外卖骑手职业尊严感和获得感。
叶燕斐注意到，如今有很多跨国公司承诺2030年前实现碳中和，我国也有越来越多的500强企业在全球开展业务，这些企业在碳减排方面会有更多需求。“在购买碳汇的消费品企业、能源企业、金融机构中，汽车行业企业可能是最有潜力(促进自愿碳市场发展)的。”
“我国商业航天当下正处于产业化高速推进阶段。”天使投资人、资深人工智能专家郭涛对北京商报记者表示，民营火箭企业在液体发动机技术上实现重要突破，卫星批量化生产体系也初具雏形，多地积极布局火箭总装基地，产业布局不断完善。政策层面，科创板第五套标准为商业航天企业打通融资渠道，国家航天局强化质量监管，推动行业走向规范化。
管理梅山港区码头业务一体化经营的宁波梅东集装箱码头有限公司(下简称“梅东公司”)副总经理彭捷表示，港区的自动化转型直接支撑其进行绿色转型。据悉，梅山港区港内集卡电动化率已达53%，港区大型设备电气化覆盖率达100%。
西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。
在瑞典，气象学家表示该国北部多个气象站记录到持续性热浪，位于哈帕兰达的一个气象站连续14天记录到25℃以上的气温，而位于拉普兰地区约克莫克的热浪则持续了15天。
