浪潮信息首席AI战略官刘军介绍了面向智能体时代的两大创新系统，分享了AI算力可持续发展面临的规模、电力、投入等挑战，提出要从规模导向转为效率导向，重新思考和设计AI计算系统，发展AI专用计算架构。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
第一，自驾仍是公众出行的主要方式。预计今年中秋国庆假期自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆。假期长距离出行，车辆补能需求大，可通过“e路畅通”小程序等渠道提前查询沿途补能点位，以免耽误行程。
当前，以规则为基础的多边贸易体制面临严峻挑战。国际社会维护多边贸易体制的呼声更加强烈，对世贸组织发挥更积极作用的期待日益上升。
在海南自贸港政策红利加持下，三亚游艇产业实现多项“首单”突破：全国首个租赁游艇夜航试点启动以来已接待超5000人次；全国首艘“入境免担保”“零关税进口”和“五年以内船龄进口”三重政策叠加的进口游艇在三亚完成境内登记，产业创新活力不断释放。(完)
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
为何秋台风扎堆来袭？其实，秋季台风的频繁发生并非罕见。中央气象台统计数据显示，从常年平均看，夏台风(6月至8月)平均每年生成11.0个，其中有4.7个登陆我国；秋台风(9月至11月)平均每年生成10.7个，其中有2.3个登陆我国。秋台风从生成数量上与夏台风基本持平，但登陆我国的秋台风比夏台风明显偏少。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
