专家和政策制定者用“孤独”一词来描述这个真实且日益严重的问题，但他们的判断有误。他们所谓的“孤独”，其实是另一种危机：去人格化（depersonalisation）。当人们感到的不是单纯孤独，而是不被看见的“隐形感”时，去人格化就产生了。这里缺失的是学界所说的“被承认”、“被在乎”或“被看见”的感觉——即你是否被其他人真正看见、听见，甚至能在情感上被理解，而不是感到自己无足轻重、如同隐形。
6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。
当地时间7月27日，越南广宁省人民委员会向媒体通报，下龙湾游船倾覆事件搜救结束，船上49名乘客与船员有10人获救，39人死亡。
用技术手段替代社会情感劳动，可能会产生严重后果：包括连接性劳动力的急剧缩减；由于学生选择让机器人代劳而导致教育体系的毁坏；人际交往的极度分化，连接性劳动成为奢侈品；以及支撑我们公民生活的“人与人之间的纽带”的丧失。工程师们试图用人工智能解决这些问题，因为他们关注的是单个患者、客户或员工。但如果不谈论技术对人际关系的影响，就无法应对去人格化危机。
国家发展改革委综合运输研究所所长 李连成：“‘6轴’就是把中国经济社会发展当中的四极连接起来了，此外我们的‘7廊8通道’就把我们国家主要城市群乃至我们周边的重要口岸连接起来了。我们的‘6轴7廊8通道’就构成了中国综合交通路网的四梁八柱，起到了一个主骨架的作用。”
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
“逐步推行免费学前教育，要考虑短期、中期和长期出生人口变动，学位需求变化，城镇化发展趋势，经济社会发展水平等情况，坚持尽力而为、量力而行，分步有序推进，不能搞一步到位。比如，可以优先推进学前一年免费教育，条件具备时再覆盖所有年龄段，这种分步分阶段推进既符合教育发展的规律，也能兼顾当前国家和地区经济社会条件，缓解财政压力。”王建说。
“用人单位对求职者开展背景调查，具有一定的正当性与合理性。但对于求职者而言，个人隐私、名誉不被违规触碰则是底线。”柴海燕指出，无边界的背景调查并非确认求职者诚信与否的正确方式，更不能成为侵犯他人隐私权、名誉权的借口。她表示，考虑到不同岗位所面临的风险、职责和工作内容存在差异，用人单位对求职者个人信息的调查范围也有着不同需求，但背景调查所需要收集的信息应确保与对应的岗位直接相关，这是确定信息收集边界的基本原则。
