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　　7月下旬，在广东省交通运输厅的指导下，广州市交通运输局成立了初步验收委员会，并设置了工务、电务、供电等十个专业验收组，经添乘检查线路、抽查内业资料，以及听取静态验收、动态验收、工程建设、工程质量监督等情况汇报，广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至T2段顺利通过初步验收。

　　携宠出行缘何流行？业内人士指出，在“情感消费”和“悦己经济”崛起的当下，宠物的角色定位已不再局限于看家护院，而是逐步转变为可以进行情感交流的“家庭成员”，与宠物同行成为令人期待的生活方式。

　　工作机制推进过程中，从供需两端发力，很好地解决了这一问题。各地工作专班从信息不对称的症结入手，将地方的工信、财政、税务等部门，甚至街道办事处等力量聚集起来，开展“千企万户大走访”活动，摸清融资需求、筛选符合标准的企业，帮企业找到银行，并且还为银行提供来自各部门的综合数据，使企业“画像”更准确，让银行能更好地进行贷前评估。银行机构则畅通内部机制，按照市场化、法治化原则开展及时、精准的融资对接，实现信贷资金直达基层、快速便捷、利率适宜。

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　　“一万年太久，只争朝夕。”毛泽东同志的豪迈诗句，道出了中国共产党人“立说立行”的奋进姿态。“功成不必在我、功成必定有我。”习近平总书记的谆谆教诲，诠释了“久久为功”的胸怀境界。站在新的历史起点上，我们要把握好“快”与“慢”的辩证统一，跑好历史的接力棒，奋力谱写中国式现代化的崭新篇章。

中国现在在一些领域领先，比如电动汽车，在研发上投入大量资金。中国工程师、大学的数量惊人，正在培养的人才是中国的未来。中国高层非常清楚，未来在于高科技，也是为何把重点放在高质量上。

　　小微企业作为我国经济体系中数量庞大且充满活力的群体，在稳定就业、促进创新、繁荣市场等方面发挥着不可替代的作用。长期以来，融资难、融资贵问题如影随形，成为制约小微企业发展壮大的瓶颈之一。金融监管总局与国家发展改革委去年10月份牵头建立的支持小微企业融资协调工作机制，正是通过加强央地联动，从供需两端发力，统筹解决小微企业融资难和银行放贷难的问题。