研讨环节围绕国内汽车芯片产业技术难题、车企“造芯”、第三代半导体规模化应用、大模型上车需求与挑战等热点问题展开深入交流与讨论。
论坛特别设置互动讨论环节，针对“动力电池材料创新路径”“低温环境下动力电池充电与续航优化策略”“热失控风险防控与安全管理体系构建”等议题，专家们深入探讨钠电池、固态电池、半固态电池的优缺点，并提出电池材料的改进方向；研讨脉冲加热、在线检测、热管理、相变材料等解决方法的可行性；提出电池安全保障需从多维度考量。
然而，收到提醒发货信息后，她发现查不到商品海关记录。平台物流信息显示商品绕道广州清关后又折返深圳，“严重违反正常入境物流逻辑”。张燕将经历发到社交平台，许多人在评论区表示遭遇过相似经历。“以后还是选国内专柜或保税仓发货，更靠谱！”
全国各地的外卖用户们见证了补贴大战的激烈：有广东、山西的消费者在社交平台上留言称，多家茶饮门店陷入忙碌漩涡：有顾客买杯饮品，硬生生等了半小时；更有甚者，夜晚十一点，门店外仍聚集着大批外卖小哥与顾客，队伍长龙不见首尾。
他坦言，对于补贴优惠，平台优惠只能覆盖部分成本，品牌方其实有很多顾虑。一方面，长期承担此类补贴会持续消耗利润；另一方面，担心未来补贴力度减弱后，订单量随之下滑，而此前因优惠形成的低价体系又难以回调。供应链为配合平台活动需紧急备货、临时加派人力，可一旦活动突然中断，积压的库存与额外人力将成为沉重负担。
郭丽岩：“我们已经高质量完成了‘十四五’时期的主要目标任务，展望‘十五五’时期，面临的外部环境和压力依然巨大。更是要有战略定力，坚持守正创新，把战略规划制定的经验继续传承下去，把集中力量办大事的制度优势充分发挥出来，从而扎实推动我们高质量发展和中国式现代化建设跃上更高的新的台阶。”
海外直邮，本应是消费者便捷获取海外正品、享受价格优势的一个通道：其承诺的原产地直发、全程物流可溯、海关监管保障，让“足不出户购全球”触手可及。然而，《法治日报》记者近日注意到，在社交平台上，关于“海外直邮”的“吐槽”与“避雷”帖比比皆是，海外直邮的真实性饱受质疑。
“补贴来得很突然，提前没有任何通知，门店也没有提前调配人手。”一家茶百道店员向澎湃新闻记者回忆，当天门店制作了超过500杯茶饮，其中90%都使用了0元购补贴。而在完成的订单中，相当一部分被空置在门店里无人取餐。
