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  “我的爷爷、父亲都是木匠,到我是第三代了。”孔令伟1988年承祖辈衣钵,从事明清官式建筑木作修缮工作。从大木结构的“打牮拨正”到糟朽构件的“剔补拼帮”,他沿着老工艺探索新技术,累计修复各类古建筑构件逾万件。

  当海河两岸的流光溢彩映照着古老建筑的沧桑轮廓,当剧场里经久不息的掌声为传统曲艺与现代艺术共同响起,天津正以其深厚的文化底蕴和鲜活的创新实践,谱写着一曲动人心魄的“和合”新韵。(评论员 王珍珍)

在上个月的一次财报电话会议上,达美航空总裁Glen Hauenstein向投资者谈到其AI定价时说:“我们对看到的情况感到满意……并且我们将继续推广。”他宣布,到今年年底,该航空公司计划用AI工具设定20%的国内票价。这一宣布引发了联邦立法者的反对、旅客的愤怒,甚至竞争航空公司的谴责。作为回应,达美现在声称,它不会利用与AI的合作来根据消费者独特的个人和行为数据设定个性化价格。

使用人工智能写作的人做的事情实际上是这样的:他们输入提示,或许再贴一点背景材料,然后按回车键,然后复制跳出来的任何内容。大多数人甚至不会浏览输入的内容,更别说检查输出的内容是否合理了。他们肯定不会思考这些文字最初是从哪里来的。这台机器拥有海量的有版权争议的文本的访问权限,吐出的是看似合理的平均值。巴特曼认为,每一个这样生产出来的人工智能段落都可以被公正中立地描述为抄袭。

进步派智库Groundwork Collaborative执行主任Lindsay Owens指出,如果多家航空公司使用相同的生成式AI定价平台,而票价出现趋同现象,就可能出现算法合谋的情形,“价格很可能在不同航空公司之间同步上涨”。

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