两代人之间，时代不一样、知识结构不一样、精神气质不一样，产生摩擦、冲突也是很正常的现象，特别在今天讲到“前浪后浪”，我在书里面多次分析到这个问题。谁是前浪，谁是后浪？现在时代变化太快了，特别是互联网迭代，五年一次迭代，五年就是一个新时代。这不仅是中国，整个世界由于科技的发展，特别受到互联网网络的影响，迭代非常快，差异非常大。这就构成了某种意义上的永恒话题。
1937年下半年，八路军开始在敌后建立抗日根据地。李林所在的晋绥抗日根据地，是矗立在陕甘宁边区门户上一道难以逾越的屏障，使日寇始终无法越过黄河进犯陕甘宁边区。那是艰苦的年代，边区军民不仅要与敌人殊死搏杀，更要自力更生、发展生产，对抗敌人的“以战养战”。艰苦绝卓的环境里，要夺取胜利，必须依靠群众，发动群众，武装群众。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
美国以邻为壑的关税政策并未带来预期的制造业回流，反而推高了本土生产成本，加剧通胀压力，形成“反噬效应”。企业为规避关税而提前囤货的行为扭曲了正常库存周期，导致一季度GDP环比萎缩，二季度部分缘于“抢进口”效应减弱后的基数调整而实现小幅增长，但难以持续。关税措施导致物价水平上涨，侵蚀居民实际购买力，使得占美国经济总量约70%的个人消费支出(PCE)增速骤降至1.4%。与此同时，资本信心正在衰减。瑞士再保险公司最新报告显示，美国关税政策的不确定性严重削弱美国市场对全球资本的吸引力，随着全球供应链效率下降，美国的平均通胀率可能呈现结构性上升。欧洲、日本等其他发达经济体，则因对美出口依赖和产业链关联，更直接地承受了“连带伤害”，增长势头明显弱于新兴市场。
“如果当年没有这条由延安经新疆到莫斯科的道路，很多领导同志就无法往来延安与莫斯科，很多药品、很多情报，可能就永远到不了前线。”新疆社会科学院新疆工作研究院院长、研究员买玉华指着一张1939年的老照片说。照片里，周恩来右臂打着石膏，和邓发、孩子们一起坐在办事处门前——他正是经这条“红色交通线”离开延安，前往苏联疗伤的。
在这个过程中，老师不是斩钉截铁地告诉你这是对的或者不对的，而是会说这个东西我也不知道，你去查查，我也去查查，我们一起看看历史上是怎么样的，它是怎么演变的，它有哪些不同的角度，为什么有不同的角度。通过这样的方式破除独断、绝对的真理观，这是我们一直在追求的。
空袭与封锁正在加剧加沙人道惨剧。巴勒斯坦加沙地带卫生部门30日表示，过去24小时内，以军的空袭造成至少66人死亡、345人受伤。自本轮巴以冲突爆发以来，以军在加沙的军事行动已造成63371人死亡，超过15.9万人受伤。
第五条 城镇开发边界范围内的永久基本农田，原则上应当予以保留。对零星破碎、不便耕种，确需进行集中连片整治的，应当优先在城镇开发边界范围内补划，且总面积不减少；确需调出城镇开发边界范围的，应当确保城镇开发边界规模不扩大。
