最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
7月24日7时许，四川古蔺县龙山镇吉龙村3组一农房后侧发生部分边坡垮塌，导致一间农房后墙垮塌，造成3人被困。目前，应急、消防等部门正在全力救援。
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
进入21世纪，2001年中国加入世贸组织（WTO）成为中欧经贸关系的重要发展节点。西班牙前外交大臣、巴黎政治大学国际事务学院院长冈萨雷斯曾撰文指出，“欧盟支持中国加入WTO，认为这是将中国改革纳入多边框架的途径，也是中国经济持续改革、融入全球公平竞争环境的催化剂。”
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“博物馆自身运行维护成本高，又面临着经费来源单一、市场‘冷热不均’等问题，需要创新运营理念，在公益性和商业化之间取得平衡。”全国新的社会阶层人士服务团分团秘书长、尚游汇文旅董事长钟晖长期关注“小众”博物馆的经营状况，他建议，博物馆可以从体验数字化、服务社群化、展陈场景化、藏品IP化、参观线路产品化入手，改善运营模式。
“必须明确的是，如果我们让俄罗斯或美国来决定中欧关系的性质和框架，那将是一个错误。我们不能接受美国来决定欧盟在各类地缘政治议题上的立场，包括在对华关系上。我希望（中欧）双方都能吸取过往经验，找到在更多领域加强合作的价值，即使是那些处理起来更棘手的议题。”米歇尔说道。
