一是加强资源整合，发挥集群效应。内河港口与联动海港应加强战略协作，从水系角度出发，从上、中、下游全局谋划，联动内外贸航线，进一步提升物流中转效率。
北京一中院认为，上课讲义等均对学员公开或在互联网上可供查询，原公司未对杨军进行任何授课技巧的培训，杨军不知悉其他重要信息，其掌握的信息不具有经济价值。原公司无法证明杨某掌握其公司商业秘密。
对于老商场来说，面积小本是劣势，“现在商场动辄10多万平方米，我们只有两万平方米”，刚云鹏坦言。但一旦找准定位，反倒能突围，“我们如果做零售，和周边商场竞争太激烈，不如做成整个商圈的餐饮配套，提供品类最全的服务”。于是亚细亚卓悦城主打餐饮业态，70%店铺都是餐饮，客单价控制在大餐50元以内、小餐15元左右，B1层基本上是两步一个小吃档口。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
微专业开设的意义远不止如此。微专业以“积木式”的人才培养模式，重新定义了专业的内涵。它不再要求学生在一个固定赛道上跑完全程，而是允许他们在主赛道旁为自己设置若干“补给站”。例如，机械工程专业的学生，通过学习工业视觉检测微专业，短期内就能掌握智能制造现场最紧缺的缺陷识别技能；市场营销专业的学生，叠加AI数字营销微专业训练后，将获得洞察用户行为数据的能力……这种精准的“技能补丁”，正是解决学生就业难的关键密钥。
梅山港区采用“四个一”创新模式，即一脑统领(“双芯”调度)、一网覆盖(物联网感知网络)、一链作业(远控吊机+集卡混行)、一区示范(自动驾驶试验区)，系统性打造出传统码头数智化改造的“中国方案”。
记者看到，《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前，江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP，船舶在江苏省内过闸时，需使用不同APP。改革后，安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询；支持船舶过闸“一屏知全貌”，减少船民重复查询时间；支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。
“十四五”期间，中国港口把目光投向了综合实力提升，积极推进绿色港口、智慧港口、枢纽港口建设，港口经济贡献、港口联通度、绿色安全水平、科技引领能力等四项指标不断提升。其中，上海港、宁波舟山港、青岛港、深圳港、广州港、香港港等港口综合实力位居世界前列。
