2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
暑运期间，高温叠加暴雨，让南方地区不少车站进入蒸煮模式。45摄氏度的高温下，旅客和列车的用水量都大幅增加，谁为高铁“解渴”？跟随记者的镜头去广州南站寻找答案。
在飞虎队纪念馆，澳门民航工会理事陈晖听讲解员讲述当年民众冒着敌机轰炸、用血肉之躯抢修跑道保障通航时，不禁红了眼眶。“每天在机场工作，最懂保障机场运行有多不容易。”她说，民众用生命守护的不仅是跑道，更是一个民族不屈的脊梁。
“不管是实验性创作，还是与现代年轻人喜好相适配的桌游等文创，我们都需要在今后的创作中，更进一步做好市场调研，了解大众所需、市场所需。”展望未来，侯宏武说，“并且将这些需求和目标，融合到课程安排和毕业设计指导中，然后再一步一步地走向市场，让大众接触新颖的文创作品，了解美丽的甲骨文。”
使用人工智能写作的人做的事情实际上是这样的：他们输入提示，或许再贴一点背景材料，然后按回车键，然后复制跳出来的任何内容。大多数人甚至不会浏览输入的内容，更别说检查输出的内容是否合理了。他们肯定不会思考这些文字最初是从哪里来的。这台机器拥有海量的有版权争议的文本的访问权限，吐出的是看似合理的平均值。巴特曼认为，每一个这样生产出来的人工智能段落都可以被公正中立地描述为抄袭。
《亦官亦商》是一本以个案研究为方法、扎根于丰富文献与实地材料之上的重要著作。作者将清代长芦盐商与国家之间的互动关系，放入国家建设（state-making）与市民社会（civil society）发展的大框架中，展现出一种远比“恩庇侍从”（clientism）更为复杂的官商互动模型。在常用的明清史叙事里，“重农抑商”几乎成了标签。然而，关文斌以天津长芦盐商为镜，让我们看到了一幅远比标签复杂的历史图景：商人并非被动地“被抑制”，而是在一个缺乏成文商法、税制随意、货币混乱的清帝国框架内，与国家既合作又博弈，最终既成就了城市的公共生活，也暴露了自己无法摆脱的结构性困境。本文在评介此书之余，将盐商案例置于更广阔的清代商人群体中，比较他们面对同一套帝国体制时为何走上了不同的道路，以此回应学界关于“传统中国为何未出现资本主义”的老问题。
治理用消火栓“签收”快递的乱象，需要多方发力、多管齐下。快递企业要全面整改系统漏洞，彻底取消消火栓作为代收点的选项，拦截将收件地址设为“消火栓”的违规设置，加强对快递员的培训和管理，禁止快递员把快递放入消火栓。
动态定价策略最早由航空公司开创，即当航班售票接近满员时，剩余座位的价格会急剧上涨。节假日前的热门航线票价甚至可能飙升至平时的五倍。
