如今的纪念馆历经30余次修缮，由苦难劳工史实陈列馆、遗骨陈列厅、纪念碑等建筑组成，124件文物与600余张历史照片构成完整证据链。
新疆兵团侨联副主席轩江波表示，71年来，新疆兵团各项事业取得长足进步，为推动新疆发展、增进民族团结、维护社会稳定、巩固国家边防发挥了不可替代的战略作用。
帮扶举措：一是优化合金成分，降低冶炼成本。组织专家团队对建筑用钢筋轧制用钢坯冶炼成分进行调整优化，并对轧制的成品性能进行检测跟踪验证，经过多轮试验和探索，将硅锰合金和钒氮合金加入量分别降低至合理水平，屈服强度性能指标稳定在430MPa—440MPa之间，每吨钢降本约10元。二是改进轧制工艺，提升吨材效益。指导企业改进轧制生产工艺，优化产品表面设计，针对性培训重量偏差控制技术及检测技术，确保产品重量偏差稳定控制在合理范围。按照3200元/吨钢材售价计算，重量偏差每提升0.5%，钢材效益提升16元/吨。三是提升检测能力，严控产品质量。开展不同成分、生产工艺条件下显微组织的鉴别研究和系统性培训，提升对判据要求的理解和自身检测能力，严格出厂检验。
2024年4月，自称为广东省传统文化促进会又刊发消息称，4月1日，“文旅中国·社会主义核心价值观”榜样就在我身边活动在甘肃南梁革命纪念馆和列宁小学启动。活动参与者就有号称是中国科学院院士的阮少平以及全国公益之星、联合国63届67届妇女大会代表、广东好人、广东省传统文化促进会永久名誉会长李建辉。
例如，2023年2月，广东东莞市沙田镇举行“中医护航健康、国学传承经典”——2023年“名师大讲堂”系列专题讲座活动。微信公众号“沙田教育”的相关消息称，2月18日上午，“中华母亲讲堂”刘冰教授和北京阮顺堂中医院院长阮少平教授来到沙田镇中心小学多媒体报告厅主讲“中医护航健康 国学传承经典”专题讲座。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
