湖北鄂州10月3日电 (武一力 刘小进 王星予)一架满载货物的A330全货机，10月2日21时58分从亚洲首座专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场起飞，飞往西班牙萨拉戈萨。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
没有中国共产党，就没有新中国，就没有中华民族伟大复兴，这是历史的结论。前进道路上，只要我们坚持党的全面领导不动摇，坚决维护党的核心和党中央权威，把党的领导落实到党和国家事业各领域各方面各环节，全面贯彻党的创新理论，使党始终成为全体人民最可靠的主心骨，就一定能凝聚起推进中国式现代化的磅礴力量，战胜一切挑战、创造历史伟业。
据媒体报道，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶近日表态说，如果德法之间无法就“未来空战系统”（FCAS）达成合作，达索有能力独自研发一款新型战斗机，但这取决于法国政府。
“我出生的时候，爸爸刚好登上卓奥友峰。他当时特意把‘卓’这个字放入了我的名字里。”徐卓媛介绍，她的生日是8月21日，卓奥友峰的海拔刚好是8201米，从数字上看也很有缘分。
这一创新模式的实践与成效，也得到了更广泛研究的印证。2023年，依托中国高等教育学会专项课题，大连理工大学联合大连市委统战部成立了专项课题组，聚焦“加强高校党外知识分子政治引领”这一核心命题，采用深度访谈与问卷调查相结合的科学方法，对全国20所高校的500名党外知识分子进行了系统调研。这项具有广泛代表性的研究，不仅为精准把握新时代高校党外知识分子的思想特征与需求提供了宝贵的一手数据，其阶段性成果也为进一步优化党外知识分子“线上+线下”精准引领模式，提供了重要的参考。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
数据显示，今年1月至9月，鄂州花湖国际机场新开货运航线24条，其中国际货运航线18条、国内货运航线4条、低空货运航线2条。今年前9个月，该机场完成货邮吞吐量超108万吨，同比增长58%；其中，国际货邮吞吐量超36万吨，同比增长138%。
