二是建设水陆交互枢纽，优化物流网络。应大力发展多式联运，链接水陆运输系统，发展仓储等配套物流设施，持续拓展双向服务辐射能力；将港口建设成物流枢纽中心，依托港口拓展供应链掌控能力，联通各类关联主体。
“过去，想近距离观看这些‘镇馆之宝’，需要东奔西跑到各地博物馆，没想到这次能在家门口看到它们集体亮相，真是大饱眼福！”“五一”假期，文物环省行走进苏州，吴江区居民周女士轻点展柜上的“黑科技”显示屏，文物的详细介绍和三维立体图立即浮现出来，雕刻纹饰等细节一览无余。
兼顾群众喜爱度和文物等级，江苏省文旅厅协调省内头部博物馆拿出20多件珍贵文物到13个设区市“出差”。每站分为“见物、见展、见证、见面”四大板块，以“珍贵文物+数字展+文创艺术”相结合形式，与观众在“家门口”见面。为了在有限的展期内服务更多观众，不少博物馆取消周一闭馆，周末晚间延时开放。
7月底，工商银行在年中经营管理工作会议上明确提出“带头整治‘内卷式’竞争”，成为首个将“反内卷”写入下半年工作重点的国有银行。广发银行在年中会议中也表示，按照金融监管部门要求，抵制“内卷式”竞争，坚持长期主义经营理念，守牢风险底线。平安银行广州分行不仅召开反“内卷式”竞争宣导会议，还组织2000余名员工签署反“内卷式”竞争承诺书。
在贵州毕节一所乡镇中学，头发花白的校长正为“智慧教育”的推进而发愁：“多媒体教室早就配上了，网络全覆盖也不是问题。可精通计算机的老师太少……”
南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日，江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会，公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确，推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通，力争到2026年，船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过，推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
中国智慧港口实现了技术“弯道超车”，更以制度创新与系统集成为支撑，探索出一条可复制、可推广、可持续的创新模式。在新时代的航道上，中国港口以自主创新为帆，以绿色智慧为舵，全速驶向世界港航发展的深蓝。
“之前(商场)打广告，是把最有消费力的一批人吸引过来就行，而现在更细分、更碎片化”，上海交通大学安泰经济与管理学院教授余明阳说。
