他们的故事，要从吉木乃口岸说起。吉木乃口岸是中国与哈萨克斯坦的边境口岸，又处在中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古国四国的交界区，是我国与哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古国三国进行国际贸易最便捷的通道之一，有100多年的通商历史。30多年前，吉木乃口岸重新开放，中外运输繁忙，关新兰看到了商机，于2005年在附近开了一家小餐馆。“那时候来吃饭的，大多是跑运输的外国人。”关新兰说，为了更好地与顾客交流，她开始学习俄语。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
比如，曹操被生硬地翻译成“Double Cao”的现象，就尖锐地提出了文化深层次对话的难题。这意味着，微短剧出海不能止步于语言转译，文化的对话和共同发展需要每个人都有历史自觉和时代自觉。
促进社会各阶层和谐，是统战工作的重要任务，山东出台构建亲清政商关系的具体措施，打造“政企连心桥”工作品牌，开展党外知识分子工作直联机制试点，承办全国新的社会阶层人士统战工作推进会暨实践创新基地建设经验交流现场会，抓好“新阶层·建设力”工作，加强全省中华职业教育社、欧美同学会建设，社会各阶层活力充分激发。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
1940年到1942年是山东抗日根据地最艰苦的一个时期。由于日军长期残酷“扫荡”，根据地缺衣少食、医药匮乏，条件极为艰难。
2021年至2024年，自然灾害年均受灾人次、因灾死亡失踪人数、因灾直接经济损失占国内生产总值比，分别较“十三五”时期下降31.3%、23%和34.3%。
据不完全统计，在1934年6月至1945年8月间，日军强行征用了17万名中国百姓和战俘修建东宁要塞。由于劳动力量大，再加上营养不足，很多劳工没有回家就已死亡。工程完工后，为保其工程机密，日本还将劳工公开或秘密处死，其中被直接残害死亡的劳工达51000多人。
