因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
会上，伦敦发展促进署、阿斯利康、爱丁堡大学、北京商务中心区、北京市昌平区、正大集团、恒瑞医药、首都医科大学等中英双方成员单位代表分享了合作意向。(完)
支持海南探索建设中国特色自由贸易港，是我国改革开放的重大举措。2020年6月，党中央、国务院正式发布《海南自由贸易港建设总体方案》。5年多来，一批标志性、引领性创新举措相继推出，制度集成创新摆在突出位置，加快推进重点领域改革开放探索，自贸港政策制度体系初步建立。
国家公园建设是一项系统工程，需要将山水林田湖草沙作为一个生命共同体进行保护修复，将国家公园建设与地方经济社会事业发展统筹协调，实现一体发展。当前，我国正全面推进以国家公园为主体的自然保护地体系建设，进一步加强系统治理，落实好自然保护地整合优化、国家公园空间布局方案等，充分展现人与自然和谐共生的中国智慧，将奏响美丽中国的雄浑乐章，为高质量发展提供更强有力的生态环境支撑。
8月1日，德国博世集团正式完成对江森自控全球家用及轻型商用暖通空调业务及其在亚太地区与日立合资企业股份的收购。博世将在中国新增约1200名员工，涵盖生产和研发岗位，进一步完善在华制造与创新体系。“中国不仅是博世最重要的市场之一，更是推动全球创新的重要力量。”德国博世集团董事会副主席克里斯蒂安·菲舍尔表示，“中国消费者是全球最具创新推动力的群体之一，他们对品质和技术的敏感度不断推动企业在产品设计、系统整合和数字化方面加速突破。”菲舍尔说，博世在中国的研发覆盖几乎所有业务板块，与本地伙伴长期保持紧密协作，“创新不再是单边技术输出，而是基于合作的共同创造”。
安徽省淮南市寿县的吴章胜返乡创办了寿县博轩箱包有限公司。经人介绍，他得知寿县三觉镇陈岗村有处不错的厂房，便与村里签下租赁协议，并马不停蹄地开始组织生产。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
