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　　这样的事并不鲜见。《法治日报》记者近日在某第三方投诉平台上以“快递+保价”为关键词检索发现，相关投诉超4.1万条，大量投诉指向同一个痛点：寄件人支付了保价费，货物在运输途中损毁或丢失，而快递公司要么拒绝赔付，要么赔偿金额远低于保价额或实际价值。如何认定损失，成为横亘在消费者与快递公司之间的鸿沟。

　　中国消费者协会曾指出，快递企业对“保价”的解释与消费者的理解存在分歧。快递企业的“保价”规则属于最高赔偿限额，实际赔偿时要根据快件的损毁情况确定具体金额，最高不超过保价金额。消费者对“保价”的理解是快件出现损毁情况，快递企业就应当按照保价金额进行赔偿。快递企业有义务在接受托寄前向消费者主动阐明具体的保价赔偿规则，如果告知不清楚，对格式条款的理解发生争议时，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。

　　活动现场，还有不少“洋面孔”。来自德国的游客马丁·施密特正在云南进行为期一周的旅行，偶遇此次活动，倍感惊喜。他告诉记者，来云南之前曾在网络上看过不少当地民歌、舞蹈视频，但现场观看带来的感染力远超预期。他对服饰秀《彩云之南》印象尤为深刻，“各民族传统服饰虽然颜色、风格各不相同，但同台演出时却很协调，呈现出一种多元融合的美感。”

　　中国优生科学协会妇儿免疫学分会主任委员王月丹表示，使用一次性座椅套，可以看作是在衣服外面增加了一件一次性衣物，可以避免皮肤与座椅直接接触，减少感染风险。“但如果已经穿了长裤长袖，衣物防护比较充分，不在传染病疫区、皮肤也无破损，没必要购买一次性座椅套。”王月丹分析认为，一次性座椅套卖爆，主要与夏天衣服单薄、皮肤容易直接接触座椅有关，很多乘客特别是女性乘客购买使用，图个心安。

　　规范保价规则。推动立法明确赔偿标准、保价类型，对文件、纪念品等对于寄件人具有特殊意义的物品设立差异化保价选项，允许标明情感价值。设置保价的强制提示义务，要求快递公司通过弹窗等显著方式告知保价规则，将保价规则透明化。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　树上蝉鸣阵阵，院落传来狗吠，太阳能路灯下三五村民正在纳凉……这是25日傍晚，记者走进河北省保定市易县塘湖镇仁义庄村见到的一幕。