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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

上周，越南的许多邻国也收到了白宫威胁提高关税的信函，从8月1日起，泰国和柬埔寨将被征收36%的关税，老挝和缅甸则面临高达40%的关税；东南亚其他国家也难逃高额课税，马来西亚面临25%的关税，印度尼西亚为32%，孟加拉国为35%，菲律宾为20%，斯里兰卡则为30%。

　　经过连续两天的“单日双赛”后，中国队将在7月16日迎来“单赛日”，对手是新加坡队。“炎热天气给大家的发挥带来挑战，但今天大家明显适应了在高温环境下比赛，发挥也更加自如。”柴燚楠表示。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

他身处艺术体制之中，又反向质疑与突破体制。正是这种“既在场又反叛”的身份，才使得他有资格去认可阿道夫·沃尔夫利（Adolf Wölfli）等其他创作者的作品为“艺术”。

　　马鞍山村的转变，是吉林乡村旅游蓬勃发展的生动缩影。吉林官方表示，未来将持续深化“城乡景区化”战略，推动乡村从“卖资源”向“兴文旅”跃升，打造东北领先的乡村旅游目的地。(完)

我希望观众能从中感受到：艺术并不只属于某一阶层，它不仅存在于被赋权的美术馆和市场中，更存在于那些边缘群体的创作里——艺术无处不在，属于所有人，也可以被所有人创造。

而原生艺术的意义，恰恰是这种逻辑的反面。它来自一种完全不计较市场、不在意金钱、不关心观众反馈的创作状态。这也许可以称之为“纯粹”——这个词听起来有些特别，但我认为非常贴切。