今年以来,西安铁路局多次开行西安至铜川的旅游专列。本次专列在延续此前“赏花”“纳凉”旅游专列贴心服务的基础上,针对老年游客居多的实际,推出全流程适老化保障。在西安站、耀州站开辟绿色通道,专人引导进站乘车;车厢内增设棋牌设施、应急药箱,并配备基础医疗服务,确保旅途健康无忧;乘务组全程关注老年游客需求,以细致服务让红色之旅更显温情。“我们希望通过贴心服务,让每一位老年旅客都能舒适、安全地感受红色照金之旅的魅力。”西安铁路局旅服传媒公司西安铁旅副经理常朝军表示。
增加发行超长期特别国债,以更大力度实施“两新”“两重”政策,提振消费专项行动方案落地,稳步推进内外贸一体化发展……适时推出的各项创新性政策举措丰富完善、协同发力。
我们还需要正视一个问题:谁被“看见”,谁却总是被视为“永远的观众”。这种不对等的关系需要被打破。玛丽亚(Mariah)曾为刑满释放人员开办专门学习商业技能的项目。她告诉我,学员们需要适应这个项目。“我们的创业者们需要一段时间才能适应被关注的感觉,他们会想:‘你的意思是,你只是想了解我的想法?只是想来这里投资我的计划?我们只是要谈谈我想做的事?’”这些学员对这种“被看见”的新奇体验感到震惊,他们提出的问题中流露出一种隐隐的痛苦:他们不确定自己是否配得上被别人如此关注。“所有这些都是一种‘解构’,”玛丽亚说,“尤其是对于那些在监狱里待了很久的人来说,他们在监狱里完全失去了权力。”这种解构的一部分,还意味着要在书籍和电影中为不同的声音留出文化空间,并在医疗和教育领域培训和聘用来自弱势背景的人,让他们能够参与其中,帮助他人讲述这些本不被看见的故事。
中方对谈判的长期性和复杂性有着清醒认识。我们清晰地看到,美方单方面挑起的经贸摩擦,绝非一时一事的利益之争,其本质关乎国际经贸秩序的根本规则。中国坚决反对以单边主义、保护主义破坏多边贸易体制,这不仅是为了自身,也是为了捍卫全球共同发展的制度基石。国际社会越来越多有识之士指出,面对经济霸凌行径,无人能独善其身。惟有坚定捍卫原则立场,才能在谈判中切实维护自身合法权益。一旦原则底线失守,讹诈必将变本加厉,最终所有国家都可能沦为受害者。越是风高浪急,越需保持战略清醒、加强团结协作。各方应共同捍卫以规则为基础的多边贸易体制,共同营造开放、包容、非歧视的国际贸易环境。历史和现实反复证明,化解经贸争端,对话合作是唯一正道,讹诈胁迫注定没有出路。
“十四五”期间,一批像沿边通道这样的“大通道”加速贯通。目前,我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。高铁营业里程达4.8万公里,占世界高铁总里程的70%以上;高速公路里程达19.1万公里;港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国九成以上的地级行政单元和人口;邮政行业设立营业网点50多万个。国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”的格局基本形成。
自然资源部要求,北京市规划和自然资源委员会增强风险意识和忧患意识、强化底线思维和极限思维,加强本次强降雨过程地质灾害防范应对,及时组织开展巡查排查,切实做好监测预警、会商研判、灾情险情处置和值班值守、信息报送等工作;中国地质调查局、自然资源部地质灾害技术指导中心加强专家调度、组织协调、会商研判,全力协助指导做好技术支撑等工作。
加强人民当家作主制度建设,落实和完善司法责任制,进一步规范认罪认罚从宽制度适用,着力推进信访工作法治化……协同推进立法、执法、司法、守法各环节改革,法治体系全面提升。