专家们指出,中国是汽车大国,距离汽车强国的“最后一公里”,汽车芯片最为关键。当前国产汽车芯片需要产业链各层级的深度融合与生态共建,车企与芯片企业应当建立良好的沟通与合作机制;芯片研发要注重路径创新,要在功能、架构等方面寻找突破口,避免受制于国外先进制程的技术封锁。
以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
论坛演讲环节,来自学界和产业界的5位专家代表,分别以《中国汽车芯片产业现状与未来展望》《构建安全可持续的汽车芯片应用生态》《车规芯片高可靠测评范式及行业实践》《国产高端车规MCU突围之路》《模拟类国产汽车芯片产品技术进展》为题作专题报告。
刘青:“尤其对于我们这样一个制造业大国,有庞大的传统产业,要推动传统产业向绿色、智能、高端的转型是需要巨大决心和巨大投入的。在‘十四五’期间,我们国家在推动传统产业转型升级上,目标坚定,投入巨大,也取得了很好的成效。”
刘青:“在这期间,我国面临的技术打压和封锁是一直都存在的,在这期间,国家出台了一系列鼓励科技创新的政策,包括教育科技人才不断提升的政策,同时企业进行创新的能力和内生动力也不断提升。”
《哪吒之魔童闹海》一路势如破竹,接连刷新全球纪录;多部优秀作品热映,引发热议。每一条上扬的票房曲线背后,都显示出中国电影和观众的双向奔赴,标志着电影一路向新而行,激荡着昂扬的文化自信。
“原来正宗的海南粉要加这么多配料!”来自澳大利亚新南威尔士大学的徐若桐祖籍海南文昌,亲手制作了一碗海南粉,兴奋地拍照发给家人。