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　　专家们指出，中国是汽车大国，距离汽车强国的“最后一公里”，汽车芯片最为关键。当前国产汽车芯片需要产业链各层级的深度融合与生态共建，车企与芯片企业应当建立良好的沟通与合作机制；芯片研发要注重路径创新，要在功能、架构等方面寻找突破口，避免受制于国外先进制程的技术封锁。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　论坛演讲环节，来自学界和产业界的5位专家代表，分别以《中国汽车芯片产业现状与未来展望》《构建安全可持续的汽车芯片应用生态》《车规芯片高可靠测评范式及行业实践》《国产高端车规MCU突围之路》《模拟类国产汽车芯片产品技术进展》为题作专题报告。

　　刘青：“尤其对于我们这样一个制造业大国，有庞大的传统产业，要推动传统产业向绿色、智能、高端的转型是需要巨大决心和巨大投入的。在‘十四五’期间，我们国家在推动传统产业转型升级上，目标坚定，投入巨大，也取得了很好的成效。”

　　刘青：“在这期间，我国面临的技术打压和封锁是一直都存在的，在这期间，国家出台了一系列鼓励科技创新的政策，包括教育科技人才不断提升的政策，同时企业进行创新的能力和内生动力也不断提升。”

　　《哪吒之魔童闹海》一路势如破竹，接连刷新全球纪录；多部优秀作品热映，引发热议。每一条上扬的票房曲线背后，都显示出中国电影和观众的双向奔赴，标志着电影一路向新而行，激荡着昂扬的文化自信。

　　“原来正宗的海南粉要加这么多配料！”来自澳大利亚新南威尔士大学的徐若桐祖籍海南文昌，亲手制作了一碗海南粉，兴奋地拍照发给家人。