青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
令刘明辉印象深刻的是2022年寒冬的一幕。一位独居老人坚决拒绝评估，隔着门喊道：“我手脚慢点怎么了？我不是失能！”刘明辉没有放弃，他联系上老人在外地的女儿，共同耐心解释政策。一小时后，门开了。如今，这位老人每周能享受到4次专业上门护理。女儿后来送来锦旗，上面写道：“政策扶困，情暖人心。”
这是他耗时两年多手工研磨、面型精度达PV(峰谷值)1/6-1/10标准的20英寸天文望远镜的镜片。在这之前，他已完成一个相同口径天文望远镜的制作，能清晰看到月球表面的陨石坑和环形山。如今，这个有着更高精度的天文望远镜“手搓”成功后，他卖掉了陪伴近5个春秋的自制研磨机，“接下来，我要开始以拍为主了。”
博物馆馆长艾米丽·戈登克(Emilie Gordenker)向《纽约时报》表示：“若现状持续，将对艺术品和观众安全构成威胁。闭馆是我们最不愿见到的结果，但若不得已为之，我们只能关闭建筑。”戈登克认为，所需的翻修并非奢侈升级，而是关乎艺术品保护、游客及工作人员安全的基本要求。梵高基金会也支持馆方立场，并且严正声明：“政府必须履行法律规定的义务，文森特·威廉·梵高当年将私人收藏纳入公共领域的前提即是国家兑现承诺。”
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
地方保护和市场分割是老问题，也是难题。一段时间以来，有的地方在招商引资中恶性竞争，以税收优惠、补贴政策扭曲要素配置；有的地方环保执法、涉企检查等监管执法不统一，增加企业经营制度性成本……从全局看，这些保护政策导致低层次重复建设和同质化竞争，妨碍市场优胜劣汰，阻碍了要素资源的高效流动。
据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
