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中新网6月25日电 6月25日,生态环境部召开例行新闻发布会。生态环境部新闻发言人裴晓菲表示,总体来看,我国臭氧污染上升趋势已得到初步控制,近三年趋于平稳。
裴晓菲介绍,从气象条件来看,光照充分、高温、低湿的气象条件有助于对流层臭氧的产生,因此臭氧污染多发于晴朗少云的春末及夏秋季。今年1-5月,全国臭氧浓度为140微克/立方米,同比上升0.7%;全国臭氧超标天数共计2480天,高于历史同期水平。今年臭氧污染形势主要有三个特点:一是污染出现早,3月26日,全国即有80个城市出现臭氧超标,较常年平均开始时间提前1个月。二是污染范围大,5月26日-30日首次出现连续5天单日臭氧超标城市数量“破百”,臭氧污染区域性特征更加突出。三是污染程度“北轻南重”,这主要是由于南方地区气温同比偏高、降水偏少,气象条件相对不利,再加上挥发性有机物和氮氧化物的排放量仍处高位。
总体来看,我国臭氧污染上升趋势已得到初步控制,近三年趋于平稳。根据国家气候中心与中国环境监测总站的会商结果,今年6-9月,我国大部地区气温预计偏高,从气象条件上看,更容易形成臭氧污染。
为有效应对臭氧污染,下一步,生态环境部将从以下四方面发力,加强臭氧污染防治:
一是完善环境空气质量监测网络和光化学监测网络建设,密切关注臭氧及其前体物挥发性有机物和氮氧化物的浓度变化,加强预测预报。
二是持续开展挥发性有机物问题排查整治。今年1-4月,全国共排查5912家企业,发现10388个问题,目前已完成9530个问题的整改。
三是推进重点行业超低排放改造,减少大气污染物排放。截至5月底,全国累计完成80%以上粗钢产能的超低排放改造,完成1.7亿吨焦化、0.3亿吨水泥熟料产能的重点工程超低排放改造,有效推进了细颗粒物和臭氧的协同控制。
四是进一步加强机动车环境监管。机动车尾气中的氮氧化物是臭氧产生的重要前体物,去年,生态环境部等六部门,联合开展专项整治,依法查处了一批弄虚作假检验维修机构,今年5月,生态环境部等九部门,又出台了《关于进一步优化机动车环境监管的意见》,将围绕机动车排放领域突出问题,重点加强重型货车和检验维修机构监管,严厉打击超标排放和弄虚作假问题,减少污染物排放,持续增强老百姓的蓝天幸福感。 【编辑:王祎】