我国是全球最大的榴莲进口国。数据显示，从2015年到2024年，中国榴莲的进出口贸易总量激增了170多万吨，增幅高达约590%。庞大的市场意味着国产榴莲产业前景广阔。三亚市育才生态区农业农村局局长朱楠介绍，为推动“新奇特优”的榴莲产业发展，促进产业结构向高效热带农业转型升级，三亚也为榴莲种植企业和种植户制定了奖补政策。
此外，长三角地区率先启动并集聚众多自贸试验区，成为对接国际高标准经贸规则的“高地”。近年来，长三角城市群依托自由贸易试验区平台，围绕国际高标准经贸规则对接积极开展制度创新。这些探索实践，不仅有效降低了区域内企业参与国际贸易的成本，包括技术协调成本、信息沟通成本及合规成本等，同时也有效促进了创新要素和服务要素的国际流动和全球交换，这些都为长三角地区新质生产力发展提供了重要保障，将显著提升长三角地区企业在国际市场中的竞争力，进而促进地区对外贸易繁荣发展。
从国际看，世界百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻，可能对我国贸易、科技等领域造成更大冲击。世界经济增长动能不足，单边主义、保护主义加剧，多边贸易体制受阻，关税壁垒增多，冲击全球产业链供应链稳定，对国际经济循环造成阻碍。从国内看，有效需求不足，特别是消费不振，部分企业生产经营困难，账款拖欠问题仍较突出。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
美国的关税政策将在经济上孤立美国，损害美国消费者和企业的利益，同时危及美国及全球数十年来在实现更多合作、更大繁荣方面取得的进展，加剧全球发展面临的不确定性
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
此外，人民日报近日在头版刊发《在破除“内卷式”竞争中实现高质量发展》，点名光伏组件、新能源汽车、储能系统的价格战。文章称，破除“内卷式”竞争，关键在于统筹好有为政府与有效市场的关系。政府有引导、行业有自律、企业有行动，综合整治“内卷式”竞争就能稳步推进、见到成效。
