我们还需要正视一个问题：谁被“看见”，谁却总是被视为“永远的观众”。这种不对等的关系需要被打破。玛丽亚（Mariah）曾为刑满释放人员开办专门学习商业技能的项目。她告诉我，学员们需要适应这个项目。“我们的创业者们需要一段时间才能适应被关注的感觉，他们会想：‘你的意思是，你只是想了解我的想法？只是想来这里投资我的计划？我们只是要谈谈我想做的事？’”这些学员对这种“被看见”的新奇体验感到震惊，他们提出的问题中流露出一种隐隐的痛苦：他们不确定自己是否配得上被别人如此关注。“所有这些都是一种‘解构’，”玛丽亚说，“尤其是对于那些在监狱里待了很久的人来说，他们在监狱里完全失去了权力。”这种解构的一部分，还意味着要在书籍和电影中为不同的声音留出文化空间，并在医疗和教育领域培训和聘用来自弱势背景的人，让他们能够参与其中，帮助他人讲述这些本不被看见的故事。
双城生活甚至延伸到了境外，2021年中老铁路的开通，让旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”。截至今年4月，中老铁路累计发送跨境旅客48.7万人次。
这是太原市博物馆举办的第五届“小小讲解员”活动，今年暑期共有80名小小讲解员在此“触摸”并传播晋阳文化。太原市博物馆邀请山西大学附属中学的历史老师授课，还有馆内保管科、陈展信息科、公众服务部的工作人员讲授专业课程，他们于7月22日正式上岗，服务时间持续至8月8日。
博士毕业入职不久，她就主动请缨担纲某系统预研项目，带领团队毅然选择自主创新之路，开启了科研战场的漫漫征程：系统架构追求整体最优，技术路线坚持原创突破，质量标准实施严格管控，关键环节制定多重预案……
保罗、莎拉和珍娜是我最近出版的《最后的人类工作》（2024年）一书中的采访和观察对象。在研究中，我关注人们为了与他人建立联系所做的工作，并发现他们中的许多人通过某种形式的“看见他人”——我称之为“连接性劳动”（connective labor）来实现有价值的成果。从帮助他人应对慢性疾病，到教他人如何写一篇论文。我采访了超过100人，其中大多数是诸如治疗师、教师或医生之类的连接性劳动从业者，并对他们的工作进行了超过300个小时的实地观察。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
