此次参访活动结束后，霍晋明独自前往临汾，踏上第五次回乡之旅。8月31日，他告别临汾，抵达长治。在家乡短暂停留3日，他有很多新发现：“7年前来临汾时，高铁站附近是大片农田。现在高铁站周边高楼林立，已完全是都市化的景观。此外，城区实施了一系列改造、修缮工程，建设得相当成功。现在的临汾是一个非常有吸引力的宜居城市。”
负责营养膳食指导的裴素萍曾4次参加阅兵保障。这一次，她可以根据系统中收集的数据，分析官兵饮食营养结构，针对性开展膳食服务指导，并定期邀请供应商和伙食单位，讲评饮食误区、介绍营养需求、交流烹饪技巧，既宣讲膳食营养搭配，又提升食材运用功效。
“身处聂耳故居，聆听《义勇军进行曲》，倍感热血沸腾。身为年轻人的我们也要像聂耳一样，在信仰的道路上发光发热！”来自上海的游客龙珊说。
当一列列高铁串联起城市与乡村、传统与现代，当一张张车票承载着诗与远方、烟火与温情，当一次次服务升级精准回应民生期盼、提升出行体验，“流动的中国”正以蓬勃昂扬之姿，驶向更加美好的未来。轨道上奔涌不息的人潮，既是民生福祉的生动写照，更是经济活力的澎湃脉动。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
“有时候觉得，我们像逆水行舟。”谢帮银又补了一句，“再难也要撑下去，不然这门戏就真没人唱了。”谢帮银常说：“木偶戏在我们手上断了，那才是真正的罪过。”
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
据统计，今年上半年，亦庄新城规模以上文化产业法人单位达146家，实现收入282.9亿元，同比增长13.9%，产业呈现强劲发展势头。电竞产业作为文化产业的新兴增长极，正逐步成为经开区高质量发展的新引擎。
