可以看到，对于历史时期高原长途旅行来说，四季皆可，视目的和紧迫程度而定。具体来说，普通旅行春秋较佳，特殊任务或紧迫的急行军适合冬季。从旅行速度来看，大致每日10公里至30公里。至于秦代的五大夫采药昆仑队伍，到达扎陵湖的时间应为公元前210年4月中旬，这既与高原普通旅行季节大体一致，也符合赴昆仑山采药的季节需要。高原腹地生长有许多珍贵的药用植物，春季正是植物即将萌芽的季节，采集药用植物应是采药队的重要目标。假设采药队伍每日行驶20公里、咸阳至扎陵湖1500公里计，则采药队伍从咸阳出发到达扎陵湖，推测需要两个半月。如此，采药队伍从咸阳出发时间应为公元前210年2月初，这时尚在冬季，在一定程度也反映出秦始皇对于采药昆仑的紧迫性。
8月6日电 据海关总署办公厅官方微博消息，近日，二连海关在二连公路口岸货运现场对出境货车进行机检时，发现一辆货车机检图像异常，经现场关员人工查验，从车体中部箱子中查获带有“POP MART”(泡泡玛特)商标的玩偶共718个。
梅山港区还实现了人工集卡与无人集卡的“同场混跑”。在无任何物理隔离的情况下，无人集卡在自动驾驶试验区内稳稳穿行，既提高了作业效率，也验证了中国在“车路协同+北斗高精定位+5G感知”融合应用方面的技术领先。
地方层面的行动同样密集。7月24日，在广东银行业保险业2025年上半年新闻通气会上，广东省金融监管局党委委员、二级巡视员黄海晖表示，今年以来，该局旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，具体举措包括印发银行业保险业“内卷式”竞争负面清单，指导行业协会研究制定反不正当竞争自律公约等。安徽、宁夏、浙江等地金融监管部门与行业协会相继发声，要求整治“内卷式”竞争，促进金融业健康发展。
生成式人工智能的普及在日本如此困难，原因涉及多个方面，相对保守且求稳的日本社会文化成为一大阻碍。《日本经济新闻》报道称，总务省的白皮书不仅指出了日本在生成式人工智能应用方面渐趋落后的严酷现实，也凸显了其背后日本国民性格中“风险规避”的倾向。
国铁广州局深圳北站值班站长 刘慧：我们在车站配备了指示线路的电子指示屏和地面流线，旅客根据这些提示性的设置，很容易就能找到地铁、公交站和出租车站点。
另据报道，真主党领导人纳伊姆·卡西姆5日在公开场合表示，真主党不会在“以色列持续发动袭击”的情况下解除武装，若以色列对黎发动新一轮战争，真主党将以武力回应。
“(我们)更像在经营一家综合店，看这家店能给顾客带来什么服务”，亚细亚卓悦城企划总监刚云鹏说。2023年重新开业后，他们把商场天井的玻璃护栏边加上桌板，每层添上几百把凳子，就像剧院层层叠叠的看台。他们举办歌唱比赛，参赛的有大学生、外地游客，也有外卖员和退休大爷。为了搭上“粉丝经济”的便车，他们在商场内外都装上LED大屏，今天放这个明星的“剧宣会”海报，明天宣传那个“爱豆”的“粉丝音乐会”。
